кушает масло  

может

Не всегда, мне пришлось менять и кольца и колпачки.

а еще резинки клапанной крышки, и блока цилиндров можно проверить....

так же износ колец

замена колец и колпачков поможет, а отдельно только время зря потратишь

замена колец и колпачков поможет, а отдельно только время зря потратишь

Какое масло лил, W40?

5W30 эльф

такаеже ерунда дв, 1,5 на 3000 км литр масла пробег 45 тыс км , может всетаки масло не идет хочу оригиналльное попробывать , доэтого мобил и ениос заливал жрет зараза , кто сталкивался подскажите может быть причиной мосло

пробег то какой и периодичность смен масла(что бы понять нужны ли советы ),сам на гарантии лил оригинал от митсу(в черной канистре0w-20,0w-30) так вот после 4 ткм начинало угорать,valvoline synpower fe 5w-30 A5 теперь лью и ничего не угорает.
Для 1.5(и не какизх w-40 и 15ткм до смены ) масло - ilsac или A5 ,0(5) W-20(30) и смены 7500ткм,
0/5W-20/30 Petro-Canada Supreme Synthetic
5W-20/30 Pennzoil Gold (Synthetic Blend)
0/5W-20/30 Kendall GT-1
0W-20/5W-30 Idemitsu Zepro
0/5W-20/30 Pennzoil Ultra Platinum
0/5W-30 Valvoline SynPower FE
0/5W-20/30 Mobil1 EP
0W-20/30 Mobil1 AFE
5W-30 Mobil1 x1
5W-30 NGN Agate
5W-30 Лукойл Люкс

Я лил оригинальное масло 0W30. 5W30, разницы нет..кушает и все

У меня пробег 76000, устал доливать, заметил подъедание, точнее ЖОР где-то на 60000 км.

для xam111 Масло моторное синтетическое "SYNPOWER ENV C2 5W-30", 4л артикул на эксисте 618605

оно да???

Странно. Лансер 10 1.5 АТ. Лью Mobil 1 0w-40. Пробег 98 т.км. замена масла каждые 10 т.км. Ничего не подъедает.

KASTYAN1113, масла с допуском А5 или ilsac( 4,5) не сороковки и не масла с допуском А3 (более густые, сравните динамическую вязкость и высокая зольность не нужна для нашего дрыгателя), SYNPOWER ENV C2 5W-30" хорошее масло , но не совсем под наш мотор и щелочное низковато.

rocknrolls оно и понятно, оригинал митсу это - базовое масло эниос(или ниппон не помню точно)+ наши(то есть адаптированные для рф) присадки + наш разлив в канистры (в рф) ,повторюсь масло не плохое (мотор до 3-4 ткм тихо ,мягко работал, расход на нём почти самый низкий из масел в списке) но быстро теряет свои свойства- у меня в городском режиме после 4 ткм стало потихоньку угорать.Хавать масло у многих начинает с 30 ткм особенно у тех кто придерживался интервалов в 15 ткм , как советует од.
По совету одного спеца залил 5w-40 A3 ,было ощущение что еду с прицепом и расход топлива подскочил.

motul8100 x-cess 5w40 пробег 75 тысяч замена каждые 10 тысяч и нечего не доливаю!!! ваше 5w30 только моющее а не защещает от износа при запуске все в потдоне иза своей текучести!!! кстати при таком пробеге у меня тоже был жор масла но тогда мне по гарантии сервис лил mobil 5w30 !!! на таком пробеге не стоит даже трогать кольца !!! если конечно они не залягли!!! попробуй масло нормальное залить))))

1.5 разработан только под w20 никаких w30 и тем более w40. Читайте оригинальный мануал. Автору скорее всего поможет только ремонт. В своем время рольф всем лил w40 и этим маслом двигатель убивался. Те кто сейчас продолжают лить w40 ездят на пороховой бочке.

На 2.0 с покупки лью мобил 0W40 пробег уже 205 т. км меняю каждые 10 т. км и не гоните волну про убивание

1.8 CVT пробег 160 т. км лью масло MOTUL 8100 X-clean 5w-30. никакого жора пока не наблюдается.

Лью оригинальное масло Митцубиси 5W30, жора большого нет, всего грамм 300-400, хотя до этого лили Кастрол 5w40 и масло уходило около 600-700 гр. за замену

может мотористы поправят, но во первых надо измерить компрессию, и если в одном из цилиндров она меньше, или вообоще разная то колпачки, а если везде одинаковое то тут уже и кольца надо смотреть

дефектуй голову... помимо маслосъемных еще чего придется менять... Сейчас уже поздно лить 0w30... но после ремонта лей даже 20....