Если у Вас к/вал стальной, бросьте эту затею. Вам не сделать его термообработку, а при шлифовке даже в 1-й ремонт твердый (упрочненный) слой снимет шлифовщик (0,1-0,15 мм). И жить этому к/валу в двигателе только до быстрой продажи. Разборки Вам в помощь.
P.S. На сколько я помню, на Логаны чугунный к/вал не ставился.
