monkking, у меня уже слишком большой опыт по авто, и на балансе у меня 4 авто, трачу копейки, например на Крайслер Таун кантри 2005, с 2008 года потратил не более 50 тыр на запчасти, при пробеге моем только около 120 тыс км, у меня на балансе 4 авто родни, минивэн, внедорожник, Ниссан Тиида, Додж, сам подбирал и продавал им авто всегда, расходов минимум, им даже не интересно, вот как сами включаются в медкий ремонт, то их разводят на такие бабки, что перекрывает весь расход по эксплуатации за весь срок эксплуатации, по типу 5 тыс за смену колодок... Я в начале 2000х таксовал и поменял более 10 машин, пробеги по 200 тыс км в год были, сча пробег под 2 ляма км, и подшипников перебрал много и ремней грс и масел, при таких пробегах все это приходит довольно быстро, до 150 тыс км. Так я по опыту и говорю что покупать. Хотя я все меняю сам, мне это быстро не сложно. Так вот я за то чтобы взять корейца за треть цены оригинала, но не китайца, либо европейца за треть или 1/2 цены, ходит так же. Часто по магазам есть брендовые запчасти из остатка, их беру за копейки, еще не забывайте что есть автоподборы типо zzap ru , там куча всего. Опять же есть какие то тормозные трубки за 1 тыр вместо 3 тыр за оригу, или кузовня за 4 тыр вместо 20 тыр орига, подшипники есть так же от хороших производителей качественных, но не брендовых, не вижу смысла переплачивать. А ты плати, набирайся т.с. )) На тебе магазины держатся.
