Провал мощности на 3000 об/мин  

надо было оригинальную турбину ставить, скупой платит дважды

Менял на 40 т., ставил в Москве в ОптимаСервис на 2-й ул. Машиностроения 21, турбину восстанавливали в Турбо Лаборатории (в Яндексе есть), там ребята разбираются. И сервис этот с ними работает. 8 т. проехал после этого, я доволен.

Дёргается еще из-за свечей. У меня машина была с этой проблемой на сервисе три раза. Один раз мне заменили верхнюю лямбду. Второй раз - поменяли турбину. А в третий раз - переставили свечи местами и рывки исчезли :) Удачи!

Скорее всего дело в лямбде, кури форумы, это обсуждалось.

Надо менять лямду и проводку лямды, скорее всего трмозуха когда-то попала на проводку, теперь в проводке утечка. Тема известная, проявляется на сх-7 турбо.
Замена лямды может и поможет но не надолго.

Спасибо!
По результатам сообщу.

Меняйте лямбду!! 100% ОНА

Не спешите хоронить лямбду. В сх7 неисправность лямбды проявляется характерным дерганием при разгоне (впечатление что автомобиль сам нажимает и отпускает педаль акселератора). При нажатии педали газа в пол - лямбда корректировка отключается, ЕБУ не учитывает данные от зонда и автомобиль должен перестать дергатся.
Если проблема появилась после замены турбы - там и искать. И почему меняли турбу?
На самом деле причин много может быть: турба, ДМРВ, ВКГ, дроссельная заслонка, педаль газа, свечи, високовольтные кабели....

Очень похоже на неисправность актуатора турбины, не отрегулирован либо закилинил. Идет передув и ECU отрубает подачу топлива. На неоригинальных турбокомпрессорах достаточно частое явление.

Соглашусь с Сергеем, проведите замер давления турбины для начала.
Лямда проявляется при простой диагностике для исключения