Есть вероятность, в связи с износом вкладышей, на нагретом двигателе они не держат давление. Масло, при нагреве, становится более текучим, и активнее просачивается через зазоры. Но, как написали выше, в первую очередь — диагностика. Замер давления. Далее уже можно определить, датчик это, или технические проблемы.
