!!!Отсутствует давление масла при запуске горячего двигателя!!!  

Проверь на пробке наличие прокладки,бывает теряется при снятии пробки!Вообще пробку,закрути и проверь на прокрут резьбы.Это для начала.

Меж сервисный пробег сбрось,как вариант.

Тут посмотри ещё https://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=2937

Может датчик давления масла барахлит или контакт на нем

Может всё-таки стоит взять манометр в руки и померить с помощью него давление? Чтоб не увидеть посиневший коленвал.
P.S. Имеется двигатель без навесного с пробегом 40000 от 3008.

доброго дняя!атмосферный двигатель?сколько соит?

Да, это уже давняя тема про масло, в прошлом году перебрали двигатель, залили масло 0w30 и да после часа и больше езды в пробках после торможения и как следствие временно более низких оборотов каждый раз загоралась маслёнка и STOP)) поменяли масло, на 5w50 и забыли об этом, прошел почти год, машина работает без нареканий все прекрасно, накатали ~18тыс, пора менять масло и снова но прям редко стала после долго езды загораться маслёнка и стоп, на низких оборотах, как чуть газа нажмёшь или сама машина поднимет то все ок, из 10 поездок так один раз, думаю масло поменяем будет всё ок, на элфе 5w50 едет прекрасно

Было такое, вылезала только на горячую и только на холостых, заменил датчик давления - всё прошло.

Какие пробег и вязкость масла, как давно меняли? Может возникать при больших пробегах, в виду износа и бОльшей текучести нагретого масла. ЕР6 очень требователен к вязкости. Менее вязкие не дают нагнетать давление до нужных величин в системе газораспределения, более вязкие — наоборот, не позволяют вовремя сбросить давление (там же). Вследствие чего сбиваются фазы. Можно экспериментировать с марками, но с вязкостью не рекомендуется.
Иногда бывает при сбросе оборотов, пока холостой ход не выровняет обороты.
Но начинать надо с датчика давления...