удаление катализатора?  

А что не так с катализатором?

Тоже начал об этом думать. Второй лямбда зонд за год сдох. И что обидно заправляюсь на оригинальном Лукойле. Может кто расскажет?

Таких проблем не было!

На пробеге 170 тыс вырезали катализатор в пыже - звук выхлопа неприятно усилился (пыж и так ревет как лев), запах выхлопных газов стал вонючим. Механические обманки не помогли, электронную не пробовал, сЁрвисАляГараж предложил перепрошить за 8т.р... С учётом всего этого поставил с разбора б/у катализатор.

После удаления катов надо ставить на их место искрогасители обязательно. прошивку можно поменять на евро-2 и убрать нижние лямбды. прошивка реально стоит от 2 до 3 т.р.

Было дело. Удалял (физическое удаление, установка пламегасителя) и отключал (программная перепрошивка). Физическое удаление обошлось в 9000 (зависит от состояния катализатора), программное 12000. Процедуру производил chip.spb.ru тут. Помимо удаления катализатор народ еще какие то программные настройки авто оптимизирует, но я не стал на них заморачиваться. Запах стал хуже, но ушло троение движка.

Не трогайте кат, потом на диагностики и попытки решить проблемы разоритесь.
Как ходид легко до 600.000 км на нашем бензине.
@Николаевич Сергей 17- поставьте лямбду BOSCH от приоры, цветовая схема проводов совпадает. Ресурс у нее 150.000 км. За год у Вас скорее всего умерла колпачквая лямба, так что подешевле. Верно?

Стояла родная лямбда, прошла 70000 км. , сдохла. Купил FAE, за 5000 руб. Прошла 10000, сдохла.