Перестал запускаться двигатель  

По мне, так электрика вроде как: начать бы надо с датчика кислорода, но поскольку он "тяжко операбелен", то сначала (хотя бы) проверить клеммы (снять надеть несколько раз) на датчике положения распредвала, глянуть датчик корректировки фаз газораспределения, расходомер воздуха, потом лезть к катализатору... Хотя едва ли датчик кислорода сразу смог бы привести к таким тяжелым последствиям.
+ обратить внимание на работу бензонасоса после включения зажигания (тон работы, длительность) - если не как обычно сделать вывод;
+ 0420 могла загореться от того, что долго крутил и бензин попал в катализатор. так что 0420 может быть лишь следствием;
+ надеюсь, бензин в баке есть :)
+ с сигнализацией проверь проблемы, если закрывал. "Подхватывание" может быть ошибочно...

Пробег авто какой? Цепь менялась?

наверное, если цепь растянулась так, что проскочила, то она должна громыхать была как товарный поезд. И скорее всего прожрала бы еще раньше этого крышку, залив все маслом.

Проверить аккум , до скольких вольт проседает напруга под стартером. У меня весной так было на ниссане , стартер крутил худо-бедно , но напруга проседала ниже 10,5 В и не заводилась. Поставил подменный и сразу нормально завелась.

Пробег 170, купил на 130, меняли до меня цепь или нет я не знаю, я не менял. цепь не гремела ни при запуске ни при работе. Пробовал закрывать-открывать и сигналкой и штатным цз. Аккум снимал заряжал. Один цилиндр точно подхватывает.

А когда заводите обороты погуливают? Почему пишу, конечно цепь обычно о себе даст знать в -15, сам сталкнулся с этим хоть укрутись стартером, либо сожгешь его либо акум подсадешь. Но цепь такто на 150 уже требует замены. Сам прошел это, знакомый тоже сидел на иксе крутил, сказал что цепь не поверил, потом встретил, да менял цепь. А там еще что то про " треугольник с восклицательным знаком" он что то пишет, типа пройти тех обслуживание

По-видимому, проблема именно с зажиганием. бензин качает, свечи, такого не дадут, 3 катушки из 4 из строя также не выйдут сразу. Остаются датчики. Смотри еще раз ошибки и шарь по датчикам.

Моё мнение нет компрессии, двигатель долго стоял, масло стекло полностью со стенок гильз и поршней.Выкрутить свечи немного залить масла в цилиндры. Прокрутить мотор за болт шкива коленчатого вала. Выкрутить свечи и пробовать заводить.

Автомобиль стоял в гараже, потом работал 30 минут, и затем повторно не завелся. За 30 минут работы там масла до ж...ы было на всем. Dnk901, почитайте внимательно вопрос человека...
Kika990, смотрели датчики и ошибки повторно...? Зело интересно в чем проблема. У меня после смены колпачков такое же было: не до конца надел клеммы на датчики распредвала и фаз газораспределения. Но Вы, как я понял ничего не разбирали. Есть еще датчик коленвала. Он также играет не последнюю роль в зажигании. Пошевелите его...