Внезапно глохнет  

Для начала бензонасос глянуть и фильтр топливный.

у меня было. поменял датчик смещения фаз грм . да и ошибка сразу выдала

что это он.

Т.е. на диагностике будет видно? Хотя с топливным фильтром тоже не лишено логики, врет датчик уровня топлива, возможно надо промывать?

было давно такое: 2 раза за 4 км заглох, один сказал что это фильтр топливный или еще где то по топливному тракту проблема, второй сказал, что бензин хреновый хапнул (раз чека не было).
В общем залил "проверенный" бензин полный бак в тот же день, больше трабла не было (тук тук по дереву)
PS хотя если честно проблема в датчике уровня топлива все же есть, сигналит когда останется меньше 50км

Фильтр - вряд-ли. Внезапно из-за него двигатель останавливаться не будет, симптомы начинают появляться по нарастающей - потеря мощности, слабый разгон, т. е. потеря мощности при увеличении нагрузки (разгоне), бензин не успевает подаваться - двигатель теряет обороты - а затем уже и может заглохнуть. Соответственно бензин - тоже вряд-ли, внезапная остановка из-за него возможна только при большом количестве воды - что очень маловероятно, тогда бы Вы уже не тронулись после этого совсем. Вариантов два: датчики - или массового расхода воздуха, но тогда двигатель некоторое время до этого начинает "гулять" на холостых (не ровно работает, холостые плавают), либо датчик смещения фаз ГРМ, как уже говорили выше. Второй вариант - иммобилайзер, или обходчик его сигнализацией. У меня конкретно поменяли антенну в рулевой колонке - проблема ушла.

Похоже на датчик положения коленвала.

На дизельном моторе, после повышения температуры выше 25 градусов стал тоже глохнуть на холостых, грешу на датчик МРВ, может кто сталкивался?

Китайской сигнализации на машине нет случайно? Почему пишу-любая ошибка штатных систем автомобиля сопровождается чеком и остается в памяти ЭБУ прямой или отложенной ошибкой. Топливный насос-на форуме было правильное мнение-она медленно сдыхает и туго заводится потом. А у вас по симптомам что-то рубит электрику а при переключении замка зажигания вновь ее включает. Кстати контактная группа замка-чем не вариант? Но конечно китайская сигнализация это первое с чего начать надо:-)

Спасибо за ответ, давно не заходил сюда, проблема осталась, сигнализация "Гарпун". Был в Краснодаре у официалов, сказали управление в норме, давление в рейке топливной скачет, посоветовали ТНВД проверить, у них подменного не оказалось подкинуть.

Была аналогичная проблема. После нескольких дней простоя заводилась нормально и потом глохла после проезда метров 700, потом заводилось и ехал нормально.
Много читал всего, чувствовал что не то.
В одном из сервисов предложили поменять шланги (стоят на топливном фильтре слева, когда капот открываешь), Стоило не дорого, поэтому отбезисходности поменял и болячка пропала уже как года два-три.
Резюме: происходило завоздушивание через микропоры.