пропуски зажигания по второму цилиндру на холодную  

Приветствую! Есть такая же проблема. Катушки предлагали поменять несколько лет назад, езжу все норм. Купил новый комплект всех форсунок, говорят что в них проблема, в распылении.

Было подобное лет пять назад. Тоже пропуски на холодную, как прогреется так все нормально. Только насколько я помню пропуски обычно были по одному цитиндру 3-му, но иногда и другие тоже отмечались. Нашёл в городе толкового диагноста, который долго над катушками упражнялся. Менял местами и по городу с диагностическим оборудованием ездил. В итоге вычислил одну , заменили её и все прошло. Смысл в том, как он пояснил, некорректно работающая катушка может давать помехи на другие.

Здравствуйте! У моего автомобиля были две похожие неисправности:
1. Подёргивание непрогретой при разгоне. Свечи были с выраженными поясами нагара, после замены всё прошло;
2. Плавали обороты у непрогретой. Диаг. показала единичные пропуски в двух целиндрах. Исправлено очисткой впускных клапанов, форсунок и заслонок. (Обошлось в 12 тыс. руб. пробег был ок. 160.000 км так что непосредственный впрыск не такая уж проблема и это при том, что заливаю высокозольные масла

Проблема с пропусками была , вылечил заменой комплектом свечей , брать только оригинал , есть те что сделаны в России , лучше такие небрать

Периодически были пропуски по 2-му цилиндр. Меняли свечи, катушки, в итоге оказалось - пропадал контакт в разъёме на катушку.

Скорее всего проблема в нагаре на впускных клапанах. На этом моторе частое явление. Нужно снять впускной коллектор,и всё будет видно.

Добрый день, такая же история, 1 поколение 2010г 190 тыс. Менял катушки местами и полная замена свечей - не помогло. Поменяли форсунку - вылечили.

100% проблема в нагаре на впускных клапанах. Была та жа хрень год назад но на 4 цилиндре. Также сначала все пробовал менять, переставлять! Почистили клапана и все отлично! Цена вопроса была 8000 руб. в 2021 году.

клапана почистил,форсунку переставил со второго на четвёртый цилиндр, ни чего не изменилось,также на холодную троит и вылазит ошибка P0302 – пропуски воспламенения в втором цилиндре как прогреется проходит,вот что интересно как это связано с температурой?ведь если не чем поджечь или не чего поджигать так такая фигня была в не зависимости от температуры.

Вальтер, катушки зажигания имеют тенденцию пропускать или шить через резиновый оголовок через микро трещины, как от иголок, резина при нагреве разбухает, заделывая их и это явление пропадает, катушка рабочая, а шьёт через резинку

Была аналогичная проблема год назад. Вылечил заменой всех 4х топливных форсунок+чистка впускного коллектора.
Можно было конечно поменять и одну форсунку (на цилиндре где пропуск), но посоветовали сразу четыре, т.к. на другом цилиндре тоже небольшие пропуски иногда возникали. Форсы брал Бош.