Сколько владельцев столько и мнений, но я стараюсь брать оригинальные запчасти и жидкости (жаба как и всех тоже душит), по большому кругу, на мой взгляд, оправдывает. Обслуживаюсь в клубном сервисе - в С-Пб это VAG TEX BOX, наверное в столице тоже есть такие, у дилера дороговато и можно нарваться на разное качество обслуживания. При обслуживании самостоятельно - есть большой минус в том, что даже почитав кучу инфы из инета и послушав много советов опытных тигуановодов, все равно есть шанс упустить значимые нюансы. Машинка уже зрелая, наверное и пробег уже за сотню - к ней надо аккуратно. Толкается скорее всего АКПП. Из доступного полная замена масла 1 раз в 60 тыс. на установке и только оригинал - мне получается 11л. Если до этого не меняли, то советуют методом частичной замены. С таким годом (пробегом) надо заменить масло в муфте халдекс с фильтром от Вольвы, наверное поликлиновый ремень, может ролик, смазать вентилятор печки, смотреть сайленты, масла в редукторах, охлаждающую жидкость с мойкой радиаторов. Мой совет только к спецам в клубный сервис, что бы лишнего не навязали, но и машинку привести в норму и ездить еще долго без больших проблем. ИМХО
