Самопроизвольное закрывание  

Жгут проводов водительской двери проверьте

Была такая же проблема, пару раз даже закрывалась самопроизвольно с ключами внутри, благо был недалеко от дома и смог сходить за 2м ключом. Поэтому пока не решил проблему, всегда когда машину прогревал, держал 1 из дверей открытой... это очень не удобно, особенно зимой. Все решилось в миг путем замены замка водительской двери - VAG5J1 837 015, он только оригинал, брал за 6453р. Ибо страх все же превосходил то что в закрытой машине могут остаться дети, а второго комплекта ключа под рукой не будет...

тема обсуждалась в форуме - "Не открывается водительская дверь снаружи"
самопроизвольное закрывание - это выход из строя самого замка.
менял замки водительской двери на двух своих фабиях 2009 и 2012 годов, на одной заменил жгут. это болезнь всех фабий - ломаются жгуты, а также выходят из строя микровыключатели в дверных замках, которые неразборные
замки покупал от vika и hde - это хороший китай...
замки дорестайл и рестайл разные....

Я точно в такой же ситуации уже месяцев 5 - и знаю точно что дело в проводке водительской двери, в той её части которая родвергается постоянной деформации на участке между дверью и стойкой кузова. Решение только одно снять проводку и нарастить все провода, но только на более гибкие.

если наращивать провода, то лучще заменить гофру на гольфовскую, там укладка жгута предполагает его сручивание, излом проводов меньше

Согласен, но вот только встанео она там или ?, лично я не примерял

народ ставил, я примерял, но жгут рассоединять не стал - нужна сноровка...

в штатном жгуте тоже укладка в гофру предполагает короткую S-образную загогулину, но почему-то провода в ней и ломаются...