Компрессия  

Забить и ездить...

Сначала перемерить в другом сервисе, чем в более респектабельном, тем лучше (было так - доверился "колхозникам" в одном гараже).
Если подтверждается - плохо. Ничего не делать. Искать потихоньку либо мастерскую по капремонту с хорошей репутацией, либо контрактный мотор.

Компрессию знакомый хороший менял... Хочу раскоксовку попробовать...

2 цилиндра в норме же

По мурзилке давление сжатия для нового двигателя - 15 бар, предел износа - 11 бар, расхождение между отдельными цилиндрами - не более 3 бар.
А чего компрессию то полез мерять? Ведь не просто так, небось проблема какая. Дай угадаю, наверное на холостых троит да check engine показывает?

Нет, работает нормально, чек не горит, заводится с первого раза... Напряг расход масла по трассе. По городу в среднем 150 гр на 1000, по трассе в районе 700-800 гр... Правда обороты в среднем около 4000 держал. Вот и полез компрессию менять.

а, ну тогда да, действительно на кольца похоже
у меня на 15 тысяч межсервисного вообще масла ни на миллиметр не убывает

Есть вариант ещё на полусинтетику перейти... Тем более лето.

гзокс раскоксовка или димексид об этом на ютубе хорошо рассказывае Андрей Тоскин

Спасибо, попробую

Димексид ни в коем случае - разъедает краску поддона картера, все в маслоприемник пойдёт. Gzox - если есть время (машина стоять должна от 3 до 10 часов). Самый лучший вариант - Mitsubishi Shumma. Раскоксовка от 0.5 до 1 часа. С колечками у тебя, скорее всего, в порядке. После раскоксовки компрессия 13 примерно должна быть. Осенью ещё раз сделаешь, и все норм

Хорошо, спасибо, щас пока холодно ещё, хочу в начале мая сделать...