Толчки при включении режима D или R после стоянки  

Смлтрите левую опору двс/акпп. С виду может быть целой, но по факту мертвой. На кпп у себя менял, с виду была норм, а после замены оазница коллссальная. Еще можно проверить нижнюю тягу. После замены пинков стало заметно меньше при переключении. Кстати, такая же история была с тигуаном. Те же подушки, так же пинались, а почле замены все хорошо.

У меня толчки происходят только после стоянки (как минимум в течение ночи). А если переключаю после непродолжительной остановки в процессе ежедневной езды, то толчков совсем нет. У Вас также было?

А жидкость давно меняли ? Попробуйте после стоянки не начинать движение сразу, а постоять на R минуту (на тормозе конечно) что бы в коробке жидкость перемешалась и чуть нагрелась. Опора левая, если дохлая, она всегда дохлая и не толкается, а постукивает, как правило.

Жидкость в АКПП ещё не менял. Пробег 69 тыс, хотя машина 2011г.

У меня такое было. Сажусь после работы, включаю передачу R , получаю толчок, перевожу на D опять толчок. Выключил , завелся, толчки пропали , но и пропал значок передачи с приборов( коробка в ошибке). Доехал тихо до дома, по ошибкам было , ошибка датчика положения коленвала. То появлялась, то исчезала. в течении 3 дней.

В итоге сдал на проверку электрики, нашли кучу зеленых проводов, все перепаяли и ошибки все исчезли.
Проверяйте проводку под капотом.

На 60 т. рекомендуется поменять уже жидкость, тянуть время не нужно, потом дороже обойдется.

69 тыс. за 14 лет ? Она все время с Вами ?

Понимаю, что невероятно, но тем не менее это так. Просто мало езжу в последние годы.