Автоматический корректор фар  

мне кажется проще поставить доп. свет если есть такая потребность

а в чём смысл? Просто у меня сделан именно ручной корректор от безысходности - сдохли датчики и мне смастерили ручной резистор вместо них. Но это именно из-за отсутствия исправных датчиков. А сейчас они появились в продаже, и думаю осенью займусь восстановлением правильной схемы.

А у меня, поменял всё датчики, а фары светят вверх. Ночью еду и слеплю встречных, что делать?

Если лампочка ошибки датчиков не горит,-нет проблем отрегулировать фары. Обычной крестовой отверткой. Скорее всего, когда у Вас датчики померли, какой-то умелец, до ремонта датчиков, нарочно поднял свет, ибо при ошибке датчиков система сама переводит фары в крайнее нижнее положение.

все продается на алиэкспресс, датчики и кронштейны.

Да вопрос в том, что всё поменял, а фара всё равно светит вверх. Что там крутить отвёрткой?

Лампочка горит.

Рустам Азатович, а ссылку на Ali опубликовать можно? Ali большой...

я бы тоже ручной корректор поставил. Поменял датчики и кронштейны с али. вроде работает официалы настроили. Но нафиг заколебался уже задирает она их постоянно вверх, уже два раза вручную отверткой опускал один фиг сама задирает. чуть тяжесть в багажник положишь и все... едешь всех слепишь. был бы ручной корректор на много проще опустил и далеше поехал.

Если лампочка горит,значит система работает некорректно. У меня, к примеру, лампочка загорается, если ручной резистор при регул ировке выходит за границы, заданные системой. То есть кручу резистор в сторону поднятия фар - они какое-то время поднимают пучок, но до определённого предела. Выше - загорается лампочка. То есть в вашем случае неверно сочетаются показания датчиков. Если тяги регулируемые- можно попробовать ими решить проблему.

В части датчика с Али, у меня он прожил 2000 км, я его разобрал там внутри микросхема. На ней перегорела дорожка. Одним словом, не рекомендую.

Победил жабу и заменил на оригинал, уже прошел больше 10 000 км, полет нормальный.