Коллеги, контрольная лампа давления масла включается не при низком уровне масла в картере двигателя, это заблуждение. Включение лампы свидетельствует о низком давлении масла в центральной магистрали системы смазки, причин которому может быть много - описывать их здесь нет смысла, при желании можно почитать литературу по данной тематике.
Если рассматривать лишь самую банальную причину "масло всё ушло", то нужно имметь в виду, что лампа загорится только в случае, если масляный насос начнёт тянуть воздух. Если при замере масло на щупе ещё есть, возникновение такой ситуации крайне маловероятно.
Поэтому в целом Вагон / Тюмень прав, но совсем уж шизофренично относиться к уровню масла не стоит. Я ездил некоторое время с маслом на конце шупа, и это не привело ни к каким проблемам. Кстати, Тюмень, у нас с тобой автомобили-одногодки )) Сколько накатал?
