Ошибка p0172 и P0175    Вопрос решен!

6g75

возьмите промывку ДМРВ от лики-мови и сначала промойте его. по крайней мере у меня была подобная проблема - долго искал, и лямбды поменял, подключил сканер на постоянку выявил расход воздуха большой (сдуру промыл карбоклинером ДМРВ) поменял на бу от аутлендера и вуаля, и расход упал и ошибки нет. Еще проверьте подсос воздуха (в крышке банки из под огурцов сделал 2 отверстия вставил 2 соска бескамерных в один вставил сигарету, через второе компрессор и нагнал во впускной коллектор, дел на 5 минут - результат травит на заслонках)

Подсоса воздуха нет. Проверяли после замены свечей и катушек.

у меня тоже двигатель 6G75, до замены ДМРВ расход воздуха на холостых 700 об/мин показывало 5,5-6 г/сек, после замены 4,4-4,6 г/сек. соответственно двигатель начал лить меньше бензина для нормальной смеси

Мне интересно почему загорается esp off и стабилизация.

комп считает это критической ошибкой, потому и орет во все глаза

на данный момент у меня расход по городу упал даже ниже паспортного и по факту около 15-16 на сотню

До того как загорелись индикаторы расход был тоже около 16 литров в городе.

ну да, пока я не догадался промыть датчик расхода воздуха карбоклинером у меня тоже был очень приятный расход, по трассе даже до 10,5 литров доходило по ровной трассе, а уже следом начал расти и в крайний раз дошел до 16 по трассе, и тут терпение кончилось

У меня был момент, тоже загорались те же контрольные лампы правда не помню уже какие коды были также супер спецы
много чего говорили, а в итоги выявили плохой контакт в фишке датчика положения распредвалов которая идет на косу.

А если убрать фильтр воздушный и попробовать без него поездить?

Интересно что-то поменяется или нет? Воздуха будет больше и соответственно это должно отразится на сканере

принципиальной разницы в объеме не произойдет, пробовал также. Фокус в том что первый датчик считал объем больше чем второй и лил нещадно бензин. после замены датчик считает объем меньше льет меньше, видимо камеры не заливает, нормальное сгорание идет и сейчас приемистость снова на нормальном уровне

Еще немного так поездишь и останешься без катализаторов, как со мной произошло. Пришлось удалять и прошиваться. Лично у меня косячили катушки. Опомнился но поздно. А по системе стабилизации надо сканировать систему АБС. Там собака порылась, которая в коробу неверные сигналы выдает.

Еще немного так поездишь и останешься без катализаторов, как со мной произошло. Пришлось удалять и прошиваться. Лично у меня косячили катушки. Опомнился но поздно. А по системе стабилизации надо сканировать систему АБС. Там собака порылась, которая в коробу неверные сигналы выдает.

Ошибка на сканере богатая смесь, принцип возникновения такой ошибки это недостаточное сгорание топливо-воздушной смеси (ТВС) причин несколько: свечи, катушки, форсунки льют, воздуха мало, перескок ГРМ - это основные, так как свечи и катушки уже исключили, следовательно остаются форсунки, ГРМ и ДМРВ (датчик моментального расхода воздуха). Самый дешевый вариант на сканере проверить ДМРВ, как уже говорил сам столкнулся с такой проблемой, долго копал и вытащил на свет божий конкретно по этому двигателю следующее: при показаниях ДМРВ более 4,5 г/сек на холостых оборотах в районе 700 об/мин идет перелив бензина, неустойчивая работа двигателя (слегка потряхивает) затуп на разгоне и бешенный расход

в свое время еще до покупки паджерика купил на Али недорогой ОБД сканер (350 руб) подключал раньше к телефону, а сейчас вывел на андроид магнитолу и в любой момент вся подноготная перед глазами

А можно без поездки в сервис определить перескок грм?

если руки есть, то наверное можно, трудновато но можно, вам нужно чтобы все метки на распредвалах и коленвале были в установленных точках, но для того чтобы это определить полморды разобрать нужно