Меняю подвеску  

Фирму - в смысле где делать? А по запчастям - какие надо менять? Сайленблоки: где-то есть смысл менять, а какие-то рычаги проще в сборе заменить выгода копеечная, а результат не всегда гарантированный (особенно для рычагов задней подвески). Я сам год назад перебрал подвеску. Менял стойки, пружины, сайленблоки на нижних рычагах передней подвески, верхние рычаги задней (косточки). Ничего особо сложного: яма, гараж, два домкрата и набор хороших ключей (в т.ч. на 15 и 18). Сайленблоки и рычаги lemforder

Сайленблоки lemforder
Стойки Billstein

менял в начале марта сайленблоки задней подвески, стойки все и переднюю подвеску менял в прошлом году. стойки взял Каяба на все четыре колеса. пока ходят, хоть и езжу много (порядка 1500 км в неделю) и дороги у нас злые. сайленблоки на заднюю подвеску взял лемферды. не послушал консультантов в магазине - не стал брать рычаги в сборе. На переднюю подвеску взял рычаги в сборе. Итог: новые сайленблоки в старых рычагах стали немного хлябать уже при монтаже. пришлось сваркой прихватывать. Вот такой колхоз. Готовлюсь морально поновой перебирать кормовую часть с заменой рычагов.

Я поменял пружины вместе со стойками. Всё - Каяба. Стойки нравятся - в меру жесткие, комфортные. Про стойки других производителей (стоящих) пишут, что жесткие. Пружины понравились еще больше. Они примерно на полвитка длиннее, и несколько жестче - машина приподнялась безо всяких проставок сантиметра на 3-4. Не сильно задрано, но брюхом гораздо реже скребу (раньше в колее от отечественных авто мог застрять - теперь норм.). Рекомендую.

Менял на неделе все задние салентблоки сам давятся на ура чуть-чуть геморно менять подпружинные. Менял на lemforder

менял все с/б спереди, а сзади мне сказали, что замена не поможет, меняй рычаги, но я не послушал.. с/б сзади долго не прослужили

Менять только с/б передней подвески, в задней рычаги в сборе лучше. По передку обычно выходят из строя задние, ставил себе Lemforder.

Буквально на прошлой неделе провели диагностику подвески в сервисном центре (менял подшипник передней ступицы). Несколько озадачен: помимо прочего - "косточки" Lemforder под замену (прошли чуть больше 23 т.км)....

В результате диагностики скрипа приговорили все задние рычаги. Все резинки кончились (некоторые кончатся через 10-20ткм), рекомендация - менять все поперечные рычаги и сайлент продольного. Так и буду делать ибо "кроилово ведет к попадалову":) Рычаги выбрал Lemforder и Febest, посмотрим как походят. Пружины стоят от FF2 сарая, длинные грузовые. Думал они быстрее подвеску прикончат, но нет.

Все остальное было еще родное, авте 95000 пробега и 8 лет.

Стойки Monro идут в оригинале...

Стойки Monro в "запчасти" на все FORDы (от Focus-а с дв.1,4 до С-Max-а с дизелем) идут одинаковые - с некими усредненными характеристиками. На конвеере ставят разные амортизаторы на машины с разным двигателем, разным типом кузова (хетчбек, седан, универсал) и т.п. Опыты по установке оригинальных (с конвеера, между прочим) фокусовских стоек на Симаксы (судя по отзывам на FFClub) нельзя назвать удачными. Выводы делайте сами.
P.S. Kyaba делает разные стойки для тяжелых фордов (диз.универсалы и минивены) и более легких модификаций. Boge и Such в принципе обладают избыточными характеристиками. Или оригинал... :-))

3 месяца назад поменял все салинблоки на полиуритановые сам ,повысилась управляемость,но увеличелась чувствительность к кочкам мелким