форд мондео 4 или киа сид   

Вот я от себя скажу. У меня мандюк 2007 года. Комплектация максимум, не хватает только(легенды гласят) люка и активного круиза( обычный есть). Двиг 2,3, конверс, безключевой доступ,туманки светят в сторону поворота, биксенон и т.д. Я мандюка рассматривал только в "фарше" тогда он радует. По обслуге не дорог. Менять пока не собираюсь. Хотя я являюсь фанатом концерна хюндай киа моторс, мечтаю о махаве и кворисе, Мондео в фарше будет доставлять, при условии покупки в исправном тех. состоянии. Сид проиграет ему в комплектации и двигателе(хотя двиг у сида еще дешевле будет в обслуге)

Дополнительно:
Нету слова текет в русском языке и словаре
Как датчик может течь? Может на него из под чего-то брызгает?
И, все таки рекомендую брать мондюка с конверсом, он приятнее. Там и громкая связь, и музыка по блютузу, и приятнее на него смотреть.

Дружище ты же понял меня. На планшете неудобно печатать без ошибок. Что такое конверс?

Меня ещё пробег смущает. это серьёзный пробег для двигателя 2л., ходовой и коробки?

хозяин форда говорит, что из середины датчика течёт жидкость и капает на ремень, из за этого там, типа, беда.

Мондео 2008 года, 2,3 АТ, пробег более 350, проблем ОД никаких не видит. Главное - своевременное обслуживание, замена того же масла в ДВС не позднее, чем раз в 10 000, в АКПП раз в 60 000. Единственное что напрягает - на холодную стук из под клапанной крышки, но он уходит минут через пять, и гудит подшипник, предполагаю, АКПП, на 3000 оборотах. Гудит и стучит последние три года, внимание перестал обращать, да и мастера лезть не советуют - по их статистике народ с ДВС и АКПП на фокусах и мондео обращаются после четырех сотен, и то чаще заканчивается заменой цепи ГРМ, хотя и она на 2,3 способна ходить очень долго.

Если на механике, то там не 2,3. В лучшем случае 2,0 дизель, а так скорее 1,6 бенз. А большой мондео с 1,6 это боль, удовольствия от машины точно не получите, да и ресурс у них совсем другой.

Имею моню 2.0, механика. Прекрасный авто!
Если в целом конкретный авто устраивает, то можно брать. Недочеты все устраняются заменой комплектующих.
И кстати, неаличие Convers+ абсолютно не означает, что будет громкая связь и блютуз. За эти ф-ции отвечает головное устройство (магнитола), а не приборная панель (convers+). Это для Jungleboy на заметку))

У меня мондео4,2,5 турбо на механике. Без конверта, без громкой связи, без жопогреек, но он ЕДЕТ! Причем едет очень здорово! Бери, не пожалеешь!

Без конверса!

У меня моня 2,0 экобуст с Powershiftом. 200 лс. Пробег 105тыс. Ближе к 100тыс. появилась проблема с потерей мощности. То едет, то теряется динамика. Вялая становится. На обгон страшно ходить. Бывает провал как раз когда обходишь кого нибудь. Ездил к ОД диагностировали. Поменяли датчик турбины. Ничего не изменилось. Думаю что-то с турбиной все-таки. Наверное машина без турбины меньше хлопот доставляет. Чем проще тем надежнее.