Привод или шрус внутренний трипоид   

Может ещё как. Тоже была вибрация при разгоне. После замены левого привода все стало ок. Можно посмотреть zzvf. У них подешевле будет, но смазку лучше сразу хорошую закладывать.

хорошо что внутренний шрус,они отдельно по каталогу бьются.А если бы наружний то он идет только в сборе с приводом.
FEBEST 0411CW5LH. SAT   MI645. попробуй по этим номерам пробить это с автодока скинул.

Я ставил месяц назад zzvf наружный шрус , подошел как родной. Смазку естественно набил хорошую, пыльник кстати тоже от Тойоты взял. Пока претензий нет. Тоже была вибрация кстати, ну хруст соответствующий.

Я на приводе левом zzvf 15т отъездил. Не хрустит, встает как родной, размеры одинаковые до миллиметра, разница около 2,5 кило веса, zzvf тяжелее. Смазку заменил на LM47 + MOBIL XHP 222. По конструктиву zzfv мне понравился даже больше, чем оригинал, подшипники сидят на направляющих, а в оригинале была видна выработка трипода, т.к. подшипник тупо прокручивался на нем и был ощутимый люфт.

Доброго времени!!!
Мучался несколько недель в поисках причины вибрации, которая очень сильно выражалась при разгоне! В итоге вылечил б.у. Привод в сборе правый (15.000 р) результатом очень доволен! Ранее порвался пыльник, проездил недели две, перебрали но эффекта ноль, ещё был "небольшой" удар колесом в бордюр! Последствия на лицо(

Imbokov, можно, только смазку лучше заменить.

Про фебест забудьте и не вспоминайте о этой фирме.