Обороты холостого хода  

Приветствую!
Как вариант выкрутить и проверить ДХХ, и промыть узел дроссельной заслонки не помешает.
Я у себя менял ДХХ, поставил аналог от ваз2120 (начитал в форумах, надо было срочно), все работало потом перестало на холодную заводиться, полез мыть узел дроссельной заслонки и выкрутил ДХХ - так у него вся тарелочка раздолбана в клочья.
А вообще нужен хороший диагност который проверит показания всех датчиков в разных режимах. Я вот уже месяц бьюсь с бедой - пропала мощность и более 3000 оборотов не набирает. Поменяно и проверено все, проблема осталась. Сейчас будут проверять все провода до блока управления двигателем.
Поэтому дело может оказаться в проводке, плохих окислившихся контактах и у Вас в том числе.

Попробуйте отключить клапан продувки адсорбера механически, по электрической части пусть работает, а то будет выдавать ошибку, через него проходит воздух, неучтенный датчиком расхода воздуха. Я у себя на FL 1.6 его отключил, снял с клапана и заглушил трубку, которая идет с воздушного патрубка на клапан продувки.

Всем спасибо за ответы. Буду просматривать все варианты. А насчёт проводки, это вариант. Это очень слабое место. Я уже несколько разьёмов поменял.
Как устраню причину, так отпишусь.

ещё один момент.. плавающие обороты возможны из дпрв(датчик распределительного вала),,,, и ДМРВ надо проверять.. кстати как запуск проходит на горячую и на холодную.....

После замены датчика ОЖ , только до ключа. Проблем в этом нет. По расходу всё в норме. Вот только обороты ХХ напрягают. День может ездить без проблем, на другой начнёт выделываться. Даже на горячую, стоишь в пробке и начинается пока не прогазуешь. Потом опять всё в норме. Короче надо хорошего диагноста искать. Пускай все датчики проверит

датчик ож..чей или какой

Шей на Евро 2 Ледоколом и будет тебе счастье . Знаем , проходили .

По датчику я уже не помню. По моему 250227. Производитель не помню. Скорее всего Азия. Пока полёт нормальный. Это уже 3 датчик. Только зима начинается и он вылетает. По сопротивлению при комнатной тем-ре показывает согласно таблицы сопротивление как при 60С.
По поводу клапана продувки адсорбера, результат нулевой. Остаётся всё без изменений. А по поводу прошивки надо подумать