Датчик уровня топлива.  

Тут либо поплавок цепляется скорее всего за шланги если с перекачным, либо датчик сломан, Мне один раз загнули лапку поплавка в мастерской, что бы я не увидел что у меня слили бензин.

Тут варианта три. Либо поплавок цепляется за шланги перекачки, либо датчик умер, либо мусор попал в сопло эжектора(в левой половине бака) и перекачка в правую часть не происходит, но датчик показывает правильно, даже если глохнет или не заводится.
Под задними сиденьями есть два лючка, на них фишки это и есть датчики, сними каждый и посмотри изменяться ли показания на приборке.

Я "прозанимался" с этим датчиком очень много, менял раз наверное 3-4, и каждый раз по новому, то полный, то лампочка горит, расчитывал и впаивал сопротивление в цепь датчика... Короче забил и теперь у меня всегда полный бак. Как я понял это не победить.

ДДанилыч, я вскрывал пол. Отцеплял фишки ,что одну, что вторую, датчик на приборке просто уходит в ноль.

Перекачка работает, так как при том что датчик показывает половину, в баке почти нет бензина, "на донышке".

ДДанилыч, это не есть датчики, это фишки датчиков установленных в обоих насосах. А на датчиках также могла накопится пленка грязи на контактных дорожках

RamzeS_IV
В эти выходные как раз занимался переделкой топливной заодно промывкой бака, вынул оба поплавка, поэкспериментировал, на одном min на другом max и тд, на приборке все правильно отображается(с небольшой задержкой).
Попробуй может в ходе эксперимента выясниться причина твоей беды.

если снимая фишки стрелка на приборке падает, значит комп датчики видит, следовательно с них показания не верные приходят. разбирай промывай, либо замена вышедшего из строй, или вариант от sergik1009 "..забить.."