масло в акпп   

Пробег 192 тысячи, сделал 3 частичных замены, в среднем по 4 литра, сейчас масло розовенькое, была опа..., черное как гуталин, укатал и почему то считал что масло в коробке не меняется)))), стало на много мягче работать, хотя коробки у нас и так не капризные.
Частичная замена через 7000-10000 км, стоимость около 4000 рублей с маслом ATF

Два раза менял аппаратом, последний через пробку, отметил в чистой емкости сколько слил, точно такое же количество снова залил, полет нормальный. Про полную замену тоже слышал, говорят не стоит, даже фильтр не советуют трогать, магнит все собирает что нужно, и не хрен туда лезть.

TOYOTA рекомендует через 80000 км частичную замену, а на 160000 полную замену жидкости в АКПП. Поменял фильтр и частично жидкость (4 л) при 90000, сейчас на спидометре 170000 собираюсь менять.

тойота рекомендует проворить проверку жидкости через 40.000 км (если темная соответственно заменить) коробку можно сжечь за один вечер отжига в грязи или сугробе, для нового атво замена через 80.000 по регламенту, на камри клуб рекомендуют делать частичную хотябы раз в 40.000 пробега, 4 литра, а раз в 80.000 частичная замена с фильтром, сейчас появились куча дублей если оригинал фильтр дорого, да и АТФ от Idemitsu ATF Type-TLS-LV, вроде как полный аналог тойота WS, вязкость при 100 градусов идентична

менял частично около 4,5л слилось, столько же и залил. totachi ws atf, прокладка оригинал, фильтр дубль. месяц откатал, вроде нормально.

Поменял на 140000, сначала без снятия поддона слил, и залил 4 литра toyota atf ws. Проехал около 1000 км, и поменял уже с оригинальным фильтром и залил также 4 литра того же масла. Но по факту нужно еще долить грамм 200, чтобы до оптимального уровня было. И при замене фильтра не забывайте сразу менять прокладку в поддоне, я об этом не подумал и старая на герметике не прижилась. Хорошо, что через неделю заехал на сервис с ходовкой и решил проверить, а там сопли. Пришлось срочно искать новую прокладку и заказывать еще пару литров масла на долив.