Не повезло.. дело не в полноте замены, а просто в поподании нового масла в старые отложения (продукты износа фрикционов и др.). Естественно, новое масло начинает активно всё чистить.. вся эта "новая"грязь забивает электромагнитные клапана в мозгах, в результате чего не создается необходимое давление жидкости в пакетах. Они начинают усиленно проскальзывать, соответственно гореть. Был случай, когда после замены сальника привода всего-навсего выставили уровень (около литра нового масла), машина проехала порядка 20 км и встала. Сгорела акпп. Совпадение или нет-неизвестно... но врядли.