Капот  

Брал капот новый, производство Тайвань ( производителя не помню), так через год он у меня начал ржаветь (появились жучки под краской, что говорит о плохом качестве подготовки метала), автомаляры отказались перекрашивать его и рекомендовали брать пусть и б/у, но оригинал. Так я для себя решил- кузовные детали лучше взять оригинал на разборе. Не стоит на этом экономить.

Тоже считаю брать лучше оригинал .Не экономить .У ругих нет качества.

Китай не хвалят. Из запчастей стараюсь брать немцев или любое кроме китая. А в случае с кузовщиной мне кажется имеет смысл по разборкам позвонить и взять оригинал - заводская покраска как ни крути - всё равно лучше чем неоригинал или гаражная окраска.

Также взял после ДТП капот Китай, зацвел через год-полтора

Китай можно брать, например расходники(можно брать, т.к оригинал стоит необоснованно дорого), бампера, лобовые стекла ( проверенные производители, у меня стоит XYG, порекомендовали ребята из автостекла, второй год стоит, полет нормальный). Вообще каждый случай индивидуальный, но кузовщину брать надо оригинальную, т.к не оригинал начнет гнить+ зазоры будут кривые.

Зазоры да, как будто топором края отрубали

только по сборкам ищи, друг. оригинал за копейки можно найти - тока в путь. я битый покупал сид, я седьмой владелец по птс, восстановил с двух зарплат. всё по сборкам. всё оригинал. ласточка. летает теперь. китай - даже не смотри туда. совсем не смотри. никак. только оригинал. это прослужит годами. факт. до кучи, у меня тут знакомый солярис купил китайской сборки типа, и решил утепляшку в двери поставить, снял обшивку, а там - расскатанные бочки от лукойл, даже блин этикетки не оторвали, просто раскатали металл под прессом и покрасили... вот и солярис готов. я так ржал... ))) поэтому, друг, - только оригинал. на сборках всё найдёшь. ты же знаешь , скупой платит дважды, а дол..ёб - посмертно. живи долго, старина, ставь оригинал.

Ага, смотри по разборам, но на рестайлинг их очень мало и стоят как чугунный мост. На дорест много и цена не высока.