Задние колеса домиком   Вопрос решен!

У всех домиком стоят, развал задних колес у первого рестайла не регулируется.
Можно начать все подряд менять, самодельные рычаги с регулировкой варить, кузов и задний подрамник тянуть, но лично на мой взгляд нафиг не надо. Резину не ест, на управлении не сказывается. Уже 100к.км на колесах домиком отъездил, на каждом сход-развале только по чуть-чуть увеличивается завал колес.

Более-менее можно решить проблему заменой сайлент-блоков. Сам так сделал. Но выйдет в копеечку (если не у диллера, то порядка 30 т.р.). Но в положении домиком есть плюс - машина устойчива на скорости)))

Я поменял штатные задние развальные рычаги на регулируемые. 2-й год полет нормальный. Ссылку могу скинуть на почту, иначе модератор удалит

Они так и должны быть домиком. При груженом багажнике встают ровно

При гружёном багажнике ещё больше домиком встают, как раз для устойчивости и вот после этого начинает подъедать резину.

Было так же , сначала подумал что поможет замена пружин севших, не угадал, поэтому был сделан колхоз с установкой регулируемых рычагов, сделал сам, ушло на это где то 3-4 часа, с изготовлением и заменой, так же сделал регулируемый развал спереди с помощью развальных болтов с алиэкспресс (тут уже сервис). Теперь развал выставляется в ноль, проблема с жором резины ушла, ухудшения в управляемости не почувствовал.

Решение проблемы с развалом задних колес можно попробовать путем замены рычагов на развальные от другой модели, например, CARENS Hyundai/Kia 0K2A1 28 600CТяга поперечная задняя. Однако, сайлентблоки отличаются от заводских. В замене размеры нового сайлентблока составляют: длина втулки 29мм, диаметр внутренний 14.3мм.
Размеры заводского сайлентблока - длина втулки 44,6мм, диаметр внутренний 12.4мм. Т.О. необходимо дорабатывать новый рычаг. Как вариант, для уменьшения диаметра запрессовать втулку, для крепления использовать шайбы или уже выточенную под размер втулку с толстой стенкой, т.к. сайлентблок крепится в "ухо", шайба закручивается, сдавливается втулка. Надеюсь понятно )

Это у них с завода так настроена задняя подвеска. Брали авто с нуля - так сразу и заметили эту особенность. Да, подъедет слегка резину, но не критично. Резина раньше умрет по другим причинам, нежели от износа краев. На заводской летней резине отъездили 9 сезонов. Когда пришло время обновлять покрышки, действительно заметил, что внутренний край протектора изношен значительно, даже корд на одном из колес оголился. Но многие меняют резину гораздо раньше, чем 9 сезонов. Поэтому, думаю, выравнивание задних колес - лишняя трата средств. Хотя если бы не износ краев, я ещё пару сезонов бы выжал из шин ))))))

Это норма. У всех так

Два года езжу с домиком сзади, проехал 40к - резину не ест вообще, она в норме абсолютно. Так и должно быть. Делайте развал время от времени и не парьтесь

Здравствуйте! Решение вопроса тут на видео https://m.youtube.com/watch?v=3KVRrEWNsY8