Двигатель жрёт масло, аки дяьвол!  

Подобное началось 1,5 года назад при пробеге 130 тыс. Я уже на ветках писал об этом. Залит был ,shell ,5w40 двигл его жрать начал просто не реально.... масло меняю каждые 7,5 тыс.км. от замены до замены 1-1,5 литра на доливку... это при том что до этого ни грамма не ел вообще, как залил по верхнию точку так и сливал был этот уровень. В настоящий момент после промывки и раскоксовка двигателя залито мобил 5w40 бочковое на разлив брал. Ну что сказать, сразу после замены стартанули с семьей в отпуск, машина прошла 2600 км, уровень масла упал примерно на толщину 2-х спичек, вывод - да маслицо ест, но меньше. Но все равно печально... износ двигателя а именно поршневой никто не отменял... всему когда приходит капец... не зря же Киа дает гарантию на двигл 150 тыс.км.... а дальше народ по идее должен бежать за новыми авто, так сказать двигать прогресс...

До пробега 135000, менял масло всегда у ОД, лили сначала Castrol? 5w30, потом Total? 5w30. Видимого расхода масла не было. Прочитал много форумов о том, что для нашего двигателя Гама 1.6 корейцы особо рекомендуют масло 5w20. Уже дважды заливаю сам Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20, полет нормальный. Расход бензина с 7,6 литра уверенно упал до 6,9 литра.

То же начитавшись всего на форумах и в инструкции по эксплуатации пол года назад залил Total 5w30, уменьшения расхода не заметил, а вот то что двигатель громче стал работать это факт. пресловутое "дизельное " постукивание увеличелось! Да и собственно и жор масла то же....

если дымит из глушителя хоть немного то меняй сальники клапанов и желательно кольца точить не чего не надо и проверь пальцы в поршнях что бы не болтались у них поршня слабые

Да есть задумки этого... Только стоит ли оно того? По деньгам-только набор прокладок для двигателя от 7000 .... А дальше даже не смотрел... Смутило недавно то что тыльная сторона клапанной крышки потная вся в маслице... Прокладку менял недавно, навеваеет мысль об избыточных картерных газах, клапан вчера буквально с клапанной крышки снимал продувал-промывал, да и не дюже загажен он был... Появились сиптомы потери мощности, нет подрыва движка как раньше от 3200-3300 об. и двигл как ракета ?? взлетал, сейчас тупо просто набирает обороты... Пересмотрел уже всё что можно, свечи поменял, фильтра и моторчик бензонасоса заменены, клапан под муфтой vvt промыт...сетка болт под ним то же (в идеале был, замена масла каждые 7,5 тыс. с рождения) нахожусь сейчас с семьёй в Анапе, конечно температура 25-29 кондиционер и влажность, это всё понятно... Неужели всё таки медленно приходит конец двиглу....жаль, хоть машинке и 6 лет, нужна она пока, и альтернативы по деньгам то нет....

galapagos езжай на сервис и пусть тебе топливную магистраль вместе с форсунками почистят вот тогда будет полет у меня тоже такая х...ня была как форсунки почистили летать начала!!!