Замена шрус   

по какой причине меняете?, если захрустели по зиме, меняйте смазку

Биения по кузову от 110км/ч,и на диагностике сказали что люфт.

Я ставил это ZZVFZVQ24BB2. Проехал пока 10 тыс. км. Всё ок

А у вас тоже биения по кузову биения было?

У меня вибрация при 110 была из-за кардана. Крестовинам пришел писец. Снимите кардан и прокатитесь без него. Если конечно у вас полный привод.

Да полный,я уже все крестовины поменял.

Шрус трипоидный надо выбирать исходя из Вашего привода, т.е какая КПП стоит (авто-, МКПП и т.д.), так же отличаются "левый" и "правый" направлением проточек для сгона масла по валу. Соответственно трипоидные шрусы разные. А китайские ZZVF или ASVA по качеству останутся китайскими, если планируете ездить долго, то брать оригинал. Как-то так.

Смазка в трипоиды должна закладывать соответствующая, высокотемпературная (она несколько жиже той,что для внешних шрусов, т.к смазывает игольчатые подшипники), цена тоже выше...

Понятно, спасибо большое.

Только поменял внутренний левый шрус. Брал фирму SKF. В комплекте: шрус, смазка, пыльник и тд

Андрей89, поделитесь артикулом шруса SKF, какая кпп?

На на вариатор фебест поставил ибо остальное либо привод в сборе оригинальный, либо совсем китай.