Расход масла двигатель 2,0 кашкай 2009г.в. пробег 114тыс.  

Ничего не сделаешь. Хоть усрись. Хоть супротек вместо масла заливай. Так и будешь мучаться пока не откапиталишь. Потрать 40-50 тыс. и езди спокойно. Еще 150-200 тыс.

Спасет замена колец поршневых и колпачков маслосъемных, у меня был расход 1/1000. Цена вопроса примерно 30тр с работой. По запчастям все есть на форуме, если не найдете напишете подскажу номера.

xXxBOSxXx, Какое масло льете - 5W-40?

Обалденно, интересно конечно при условии что мотор не имеет ремонтных размеров как можно его отремонтировать)))) я как то раз задался вопросом все сказали что замена на контракт, а все варианты с присадками это лишь до рынка)))

Во избежание такого расклада в будущем лить надо любое доступное в магазинах масло, устойчивое к нагреву. Это значит, что масло под нагревом НЕ превращается в гудрон и НЕ выделяет густой осадок. Проверяется путем кипячения образца масла 50-100мл в течение 20-30 минут.

Про допуски забудьте. Вязкость выбирать исходя из манеры езды и климатических условий, температуру застывания смотреть по спецификации на конкретный сорт масла.

Залейте при следующей замене масла 2 флакона "Ресурса" и через 1-1,5 тыс. км должен быть результат. Если будет - каждую последующую замену масла добавляйте его же.

спс, всем за ответы....отвечаю на вопрос Николая лил разную вязкость от 0w30.ю 0-50 (спортивное( 4-30, 5-40 и на данный момент залил Именно Роснефть

спс, всем за ответы....отвечаю на вопрос Николая лил разную вязкость от 0w30.ю 0-50 (спортивное( 4-30, 5-40 и на данный момент залил Именно Роснефть

....10-40 )))...и перед этим прмыл движок присадками разными....ну и т.к. уже терять нечего...один мотрист предложил в масло залить раскоксовыватель,который ПРЯмОЙ в поршневую заливают....какая то термоядерная заливали с ребятами с СТО )))смеясь...и когда заливали обстремались ...из горловины пошёл дым ))))сразу залили сверху веретёнки...погоняли немного минут 10....ядумал вкладышам хана будет )))...НО слили такое Г.....ещё раз залил промывку свежею....и залил 10-40 роснефти...и вроде БЫ как расход стал меньше )))...а вот прожжёные мотористы в один голос говорят,что это и кольца и калпачки ((и что ремонт нет смысла делать..надо купить контракт....вот знать бы ещё что у контракта пробег до 50тыс ))а не 150 ))))..вопрос в другом..если щас езжу только на компрессионных кольцах...почему им хана не пришла??? ведь езжу так уже 30 тыс.....)))?????!!!!!!

Контракт не факт, что не будет того же самого, я менял кольца, сейчас проехал после замены 3ткм полет нормальный, масло на одном уровне, а прожженые мотористы я прошел кучу, которые не глядя на авто заламывают цену за ремонт и говорят что надо все растачивать.... Так что ищите Кулибина и все будет в норме, а присадки должного эффекта не дают....

Всем привет! У меня такая же проблема. Жор масла 1л на 1000км. Применял раскоксовки, помогали малость на время, но не полностью. Все равно жор не прекращался. По изучал эту проблему на форумах и понял что это проблема в заводском дефекте колец машин 2008-2009 года. Принял решение о замене колец и заодно масло съемных колпачков. Сейчас машина в сервисе, производится ремонт. При разборе показало что кольца залегли. Так же вскрытие показало что натяжитель уже на максимуме и скоро менять цепь. Решение менять. Помпа к замене , уже люфтит. Пока все. По результатам ремонта могу позже отписаться.