Расход проверяется по другому. залил в бак под горлышко, проехал 100 км, залил снова под горлышко. Сколько литров залил, такой и расход. Любой другой метод от лукавого. В машине на расход влияет буквально все: поломанный бампер, колеса, багажник на крыше, подклинивающие тормоза, ступичные подшипники, грязный фильтр, плохие свечи, некачественный бензин и т.д. После смены цепи ГРМ, наиболее вероятным будет смещение меток. Цепь растянулась - метки "поплыли", новую цепь поставили, а метки не вернули на место. Нормальный диагност выявит это при подключении прибора и замерах на ХХ и при 2500 оборотов, там есть пара показателей про опережение зажигания.