Кто глушил ЕГР   Вопрос решен!

Я когда купил машину на 78 тыщ пробега то сразу решил заглушить егр. Купил заглушки и заглушил физически без перепрошивки. По трассе стал загораться чек. Расход повысился. По городу чек пропадал. Так я ездил пока не надоел этот загорающийся чек. Решил прошить программное отключение ерг и все стало хорошо. Но хочу отметить что машина не тупила и не дымила что до глушения егр что после

А сколько Вы проехали после этого?
Получается что если оставлять заглушку, то надо обязательно перепрошивать.

На нашем двигателе ЕГР убирать нельзя. ЕГР уменьшает расход топлива и сдвигает воспламенение смеси, в результате чего двигатель работает гораздо тише и мягче - нет ударных нагрузок. А если убрать ЕГР, то полетят подшипники и вкладки в двигателе от ударных нерасчетных нагрузок. У меня пробег уже 270 000 км и клапан ЕГР чистый, как новый. Клапан ЕГР забивается тогда, когда нет вентиляции картера. А сапуны в картере забиваются, если вовремя не менять масло. Я меняю масло каждые 7 500 км и никаких проблем с двигателем нет. Расход топлива 6.5 л по трассе. При замене масла сколько залил, столько же и слил - никакого расхода.

Три года без егр. Расход немного увеличился (300-400 грамм). Двигатель стал чуть дольше прогреваться. Остальное без изменений.

Да - если убрать ЕГР, то получишь только минусы. Плюс еще деньги платить за заглушку и перепрошивку.

В.П. КМВ.
Склоняюсь к тому, что надо ставить новый клапан ЕГР. При замене клапана надо чтобы еще сапуны проверили и промыли если они загрязнены? Возможно глупый вопрос, но я слабо разбираюсь во всем этом.
Пробег у меня сейчас 242 000 км. Масло меняю каждые 10 000 км, видимо надо было менять чаще.

Может у тебя проблема с клапаном вентиляции картерных газов, а ЕГР только почистить?

То есть если я поменяю клапан ЕГР на новый, а у меня проблемы с клапаном вентиляции картерных газов то проблема не решится? Моя машина снова будет коптить и плохо идти на разгон. Как и было до этого. Правильно я понял? На данный момент они у меня как-то "отключили" клапан ЕГР.
Позвонил мастеру который занимался моей машиной - пошел смотреть схему. Теперь жду от него звонка.

На майских праздниках поменял клапан ЕГР. Расход стал поменьше, но все равно на прежний уровень не вернулся. Всем спасибо за участие в обсуждении.