Всем доброго дня! я если честно ничего не понял причем тут насос, давление, ЕГР. ЕГР точно ни при чем, так как завелась бы все-равно. Насос в баке если работает то давление создает какое надо, рабочее давление для дизеля создает ТНВД, а вот заглох на трассе как? если при движении то это датчик положения коленвала однозначно. А вообще правильнее всего это проверка сканером. Просто у меня такая же проблема была совсем недавно, но мне повезло и машина постояв минут 5-10 заводилась и ехала но не долго,а потом опять глохла, причем работало все кроме дижка. Я приехал на станцию там сразу без проверки сказали что датчик коленвала полетел. Сканер это подтвердил. А про ЕГР глуши однозначно, меньше проблем в будущем будет.
