Греется двигатель, вытек антифриз!  

Сброс давления в системе охлаждения происходит через крышку радиатора. В ней система клапанов. Замени её. Расширительный бачок это просто сосуд для излишка антифриза и выхода того самого лишнего воздуха при разогретом движке. Когда двигатель остывает и в радиаторе остается воздух, давление в системе уменьшается и с расширительного бачка забирается нехватка антифриза.

возможно треснули трубки от перегрева при отсутствии циркуляции в охладителе газов рециркуляции (ЕГР). В таком случае антифриз вытекает внутри охладителя и попадает в впускной коллектор. Или, что ещё хуже, повело голову от перегрева. Посмотрите на масленном щупе нет имульсии?

Была похожая ситуация. Повело ГБЦ, ГАЗы шли в систему охлаждения и вытесняли через расширительный бачок антифриз. Внешне он полный, а в радиаторе нет. В основном вытеснение происходит при движении на повышенных оборотах. В итоге попал на расточку ГБЦ, замену её прокладки. Проверить можно так: с расширительного бачка снимаешь шланг подачи антифриза, опускаешь его в баночку с водой. Один сидит за рулем и газует раз 10 до 3-4 тысяч оборотов, когда до них стрелка дошла, задерживаешь газ на 5 секунд. Второй смотрит в банку с водой. Если идут пузыри - выходит воздух (газы), то пробита прокладка ГБЦ.

Спасибо за отклик
При замене помпы снимается обязательно ремень ГРМ и ремень Привода?
В сервисе сказали, что течь в помпе!
Что проблема появилась послле выхода перепускного клапана на крышке радиатора, так что в движении лопнул верхний патрубок радиатора! Заменил крышку, антифриз вытекает!
Может кто знает ответы хотя бы на один из трех вопросов!
Спасибо!

Конечно снимается, он же помпу крутит.