Разблакировка акпп    Вопрос решен!

положение N селектора по обозначениям у рычага переключения? если так то нейтраль ищите на самой коробке сверху привод.

Это значит что надо снимать ручку селектора и накладку акпп и там искать привод (тросик) или кнопку?

А обозначения положений селектора находятся возле рычага. Так с кнопкой понятно, а с приводом если я правильно понял тросик или тяга, с ним что делать?

Жаль что фото нельзя вставить, а то говорим возможно о разных акпп

Такое чувство что просто в интернете поиском не ищете =) столько выпадает форумов и технический инструкций...
перед АКПП есть резиновая накладка в углублении под панелью кондиционера. Достать и искать кнопку...
Вот вариант с картинками
https://evakuator-57.ru/razblokirovka-akpp-opel-captiva-2013/
На будущее - если при заведенном двигателе не переключается, то проблема может быть в соленоиде...
Смотреть тут
https://www.clubcaptiva.ru/forum/viewtopic.php?f=31&t=43972&start=30

"отбуксировать нет возможности."

не забывайте что АКПП не любят быстрых скоростей и дальних расстояний при буксировке. Имхо, на дальняк лучше эвакуатор. На Урале в Екатеринбурге 5000 (2500 вызов и 2500 час) рублей за час выходит
Недавно катал свою на эвакуаторе - обгонная муфта генератора сдохла и старый аккум прикинулся трупом за 5 минут... =)

Доброе утро, если бы это было так просто "сять резиновый коврик" уже делал толку ноль

А про буксировку я с вами согласен

Правильно понимаю - что даже "волшебная кнопка под ковриком" не помогает переключить селектор АКПП??? Ручка перемещается, а коробка остается в режиме Паркинга?

Совершенно верно

Господа, ну балаган же развели!

Под капот кто-нибудь вообще заглядывал?
на корпусе самой акпп там где привод/тяга, что идет из салона подсоединяется поймайте им нейтраль руками...

Уважаемые каптиводы спасибо большое за помощь, проблема решена, просто примёрзли колодки