Горит чек  

Это ошибка катализаторов. Вот тут лучше не медлить и удалять их, иначе можно попасть на ремонт мотора. Они керамические и рассыпаются, при этом выходят из строя 4-6 цилиндры. Проверено могу фотки такого блока скинуть

Пробежал 153 тыс. км., использую только Лукойл, Шелл, иногда Газпром-ДТ и не какие чеки и сажевый не беспокоят..., в ДТ зимой от 0- -5 добавляю присадку по норме, иногда чуть меньше в зависимости от минуса. Даже в зимнее топливо, т.к. научен нашими НПЗ. В результате топливо сгорает лучше и меньше оставляет гари, сажи и т.д.

Да вопрос не в том, где заправляться. Уже чек загорается. Я видел последствия рассыпаных катализаторов. А происходит все быстро. Забивает а эти ошибки, сбрасываешь их, потом едешь где-нибудь километрах в 400 от дома, а машина перестает ехать и становится в аварию. вы нервничаете, сбрасываете ошибку, но она через 10-20 км. Повторяется. Вы принимаете решение эвакуации, но уже поздно. На станции вердикт- ИЗ-ЗА РАССЫПАВШЕГОСЯ КАТАЛИАТОРА ПОПАЛА КЕРАМИЧЕСКАЯ ПЫЛЬ В ЦИЛИНДРЫ , СКОРЕЕ ВСЕГО 4-6 И УБИЛА ИХ. Проводите снятие головки и факт на лицо. Есть желающие проверьте. Ремонт от 120 т.р.

Вопрос в другом,
При минусовой температуре ошибок нет? Как только (+) привет ошибка

Если дело в катализаторе, замена, но это дорого. У меня был Форд- Коннект, я работал в Москве. Нашёл через интернет фирму и они мне сделали ремонт катализатора, удалив от туда всю эту хрень и поставили сетки и трубки. Ошибка ушла, ездил ещё 2 года, продал товарищу, у него нет проблем до сих пор. Прошло 7 лет.