Загорелся Check    Вопрос решен!

Самый простой вариант, провести самодиагностику:
1. Включить зажигание, но не заводить двигатель.
2. Повернуть ручку габаритов в положение габаритов (ближний свет в случае несрабатывания) три раза (включить-выключить).
3. Нажать кнопку водительской двери три раза.
На дисплее одометра будет список ошибок. Поискать коды описания ошибок. С большой вероятностью катализатор.

а если нету кнопки водительской двери?

На сто езжайте, сканер подключат и устранят проблему. Ну а если проблемы с деньгами на обслуживание авто , то рекомендую ваз 2106........

проблем то нету просто чтоб зря не гонять))

В мануале написано, за что сия лампа отвечает. Соответственно на катализатор я забил, езжу с лампой. Иногда, кстати, гаснет. Но ошибки надо грянуть. На всякий.

Было тоже самое прошедшей осенью (не помню после дождя или просто) - с утра загорелась check.
На работе рядом техцентр. Загнал. Сделали диагностику. Сказали первый лямда-зонд выдал ошибку. Сбросили.
Сказали, что возможно из-за некачественного бензина. Порекомендовали пару раз залить типа 95 G-Drive (ну или похожее). Залил. Тьфу-тьфу, больше не загоралась. (Химией не чистил).
P.S. Хорошо, что не катализатор. А то бы попал на 50-60 т.р. (Ну или за 15 обещали отключить вообще проверку).

А лучше на будущее купить сканер elm на али и проверять самому, гораздо дешевле обойдется

95 G-Drive и прочие с кучей добавок категорически не советую: такие добавки и палят каталу! У меня постояк загорался "джеки чан" с ошибкой "низкая эффективность ката" - после полугода заливания 95 G-Drive. Да, машина летала, но недолго.. И стоимость его вовсе не 50-60 т.р., а доходит до 104 тыр. А " отключить вообще " не советую: у Сузук очень капризные мозги, после удаления зонда и перепрошивки под Евро-2 может вообще не завестись. Пусть нечасто бывает, но бывает. Лучше купить простой кат за 2-4 тыр и вварить на старое место.

ЗЫ: купите сканер ELM327, установите на смарт прогу SZviewer и смотрите всё в подробностях

Sunrider пишет:
"95 G-Drive и прочие с кучей добавок категорически не советую: такие добавки и палят каталу! У меня постояк загорался "джеки чан" с ошибкой "низкая эффективность ката" - после полугода заливания 95 G-Drive. Да, машина летала, но недолго.."

Я же не постоянно заливал, а пару раз. Потом обычный 95 снова. Мне по крайне мере помогло.
Да и потом, если бы G-Drive действительно был бы отвратным бензином, то давно бы уже перестали его продавать и в суд, наверняка, кто-нибудь да обратился бы.
Насчет "машина летала" на G-Drive - лично я не заметил, честно.

P.S. Я сам против всяких присадок, типа Супротека и прочих, но я описАл свою ситуацию.

Я на 95 бензине езжу постоянно и уже не на одной машине и всё в норме. Надо заправки искать хорошие с хорошим бензином, на 95 тяга лучше, расход меньше чем на 92 и машины ходят без капа по 200-300 тысяч, а потом продажа. Сейчас на Сузуки моей 215000 км двигло и кат в норме. А лямбду просто надо менять, у ниё срок службы определённый есть, родная стоит 9-12 тыр, а аналоги и даже есть ВАЗовские БОШ стоит 1,5 тыра, переделка ничего не стоит. Я себе купил ELMку 327 и всё видно. Что бы кат не сгорал не экономьте на бензе.

на датчик вода попала все норм спасибо за советы