Mitsubishi L200 IV > отключается турбина

КЛУБ EXIST

Cтать участником

Mitsubishi L200 IV

Правила форума

Владимир Батт

20.01.2022, 10:52

Симферополь

Подскажите отключается турбина после резкого набора скорости( например на обгон). Датчик надува менял не помогло(неисправность датчика показала диагностика)

Показать все ответы (9)

Александр Анатольевич Онищенко

20.01.2022, 11:14

Саранск

А каким образом отключается? Аварийный режим и чек?

Кам41

20.01.2022, 11:15

Петропавловск-Камчатский

Аккуатор сдох, идет передув и турбина отключается. Находится на турбине вакуумный боченок со штоком который заслонку толкает.

Александр Дмитриевич2021

20.01.2022, 11:24

Москва

Датчик оригинальный? И, как турбина может отключаться? Если датчик нормальный, то скорее всего идет передув.
Надо смотреть актуатр на турбине. Может он заклинен или мембрана в в нем сдохла. Поэтому, и идет передув.

zy_tm

20.01.2022, 11:30

Ивантеевка

Такая же ерунда, езжу с воткнутым емл и приложением сбрасываю ошибку на ходу, помогает но это не правильный вариант. Находил инфу что закисает шток который толкает мембрану, добраться можно из правого подкрылка, полить wd и разработать чтобы ход был легкий. Сам жду потепления тоже буду ковырять… если почините напишите пожалуйста в чем было дело в вашем случае

ViktorLO

20.01.2022, 11:32

Чита

Возможно клиент ЕГР в открытом положении и турбина дует в выхлопную трубу.

-1

Александр Дмитриевич2021

20.01.2022, 11:47

Москва

https://www.drive2.ru/l/517769097564390510/

Amcorp

20.01.2022, 12:20

Москва

Zolert ZDM-029 Актуатор турбины
вот в этом проблема, не давно было тоже самое. закис актуатор

Amcorp

20.01.2022, 12:21

Москва

ps а ошибка появляется у тебя на 2800 примерно оборотов

Владимир Батт

20.01.2022, 12:22

Симферополь

спасибо исправлю отпишусь

ИНС

20.01.2022, 12:50

Адлер

Было такое, на турбине вакуумный боченок со штоком, который заслонку толкает. Шток закисает и перестаёт толкать, резко газанёшь, а турбины нет... Почистить и смазать шток. Делаю теперь регулярно во время ТО, проблема больше не повторяется.

Асtion

20.01.2022, 12:52

Мурманск

Датчик оригинал- не оригинал пох, покупаю самый дешёвый на Алиэкспрес второй раз, года по 2-3 ходит! Скорее всего шток просто разработай с wd40, в худшем замена лягушки

Дамир Фритович

20.01.2022, 14:00

Красноярск

Доброго дня ! 1) почистить актуатор турбины (вд40) было описано выше! (закис!!) 2) крутите двигатель до 3 000 т во время загородных поездок! по возможности) 3) быстрое решение еще можно впаять сопротивление, вроде на 86 ком ! на драйве и форуме человек продает свистки на L200 (повышает давление в турбине ) так там что б не было передува можно впаять сопротивление ! но главное почистить актуатор!

Александр Дмитриевич2021

20.01.2022, 14:09

Москва

Совсем не "пох". Если MAF сенсор (датчик так правильно называется) выдает завышенное значение наддува, Именно, это и будет происходить. Резкое падение мощность и чек. Сам с этим столкнулся. Купил здесь Zolert ZDM-035. Выдавал завышенное давление в мозги управления. На холостых оборотах выдавал 122 кПА наддува. Хотя, должно выдавать примерно 98 -101 кПА, в зависимости от текущего атмосферного давления.

Асtion

20.01.2022, 17:36

Мурманск

Ну так может брак или не под наши машины заточен, уже 2 отбегало, третий всегда в бардачке, ждёт когда след сдохнет, проблем с ними небыло.

Владимир Батт

25.01.2022, 13:48

Симферополь

Поломку устранил . Почистил шток где стопорное кольцо всё зашевелилось))

zy_tm

25.01.2022, 14:55

Ивантеевка

Спасибо что отписались, тоже надо делать... никак руки не доходят

Войти | Зарегистрироваться

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Личный кабинет

Mitsubishi L200 IV

отключается турбина