Объем бензобака - ?  

Скорее в баке еще остаток был 14 литров. при низком уровне могла из за неровностей загореться лампочка. это делается специально, так как насос погружной и охлаждается топливом.

Бак в вашей машине вмещает 60 литров, а если под горловину ещё 1,5 -2 литра

Бак у нас 60 литров

Все верно 60

Еще деталь - после того, как загорелась лампочка, сразу заправился, буквально через 1 км. Но появился слабый гул сзади при включенном двигателе. ОД сегодня сказал - топливный насос (пробег 126 ккм). Читал про такие случаи, что бензонасос как раз и должен находиться в бензине для охлаждения, а если обсыхает - гудит и через неопределенное время гавкается.
Вот и думаю - совпадение все-таки, что БН загудел. Не мог он обсохнуть при 14 литрах.
Или мог? Кто его вживую видел, как он расположен? Выпирает ли выше уровня бензина при 14 литрах в баке?

Насос охлаждается топливом проходящим через него, потому вероятность его сухой работы без охлаждения мало вероятна при любом остатке топлива. Насос умирает и "гавкает" из-за воды, которая находится в топливе и как раз оседает в нижней точке бензобака, после стоянки авто, так же грязи находящейся в топливе. Надо по чаще менять фильтр, если топливо в вашем регионе "какашечное".

Несколько раз заправлялся при запасе хода =0 и ни разу более 47-49 литров. Учитывая ещё то, что по факту в бак выливается меньше (2 знакомых при разных обстоятельствах умудрились "по счетчику" колонки залить себе в бак больше, чем он вмещает по паспорту). Так что минимум 10 литров там есть.

Один раз докаталась до того, что машина заглохла посреди дороги не доехав до заправки 700 метров. Приехали, влили литра 3 95-го , потом на заправку...там 53 до полного вошло.

почитав коменты маньяков которые высушивают бак на 95-100%... встает вопрос...)))) а с насосом потом все нормик? из личного опыта... максимум это раз 5 за 7 лет эксплуатации машина видела остаток хода на 30км...

Никогда не останавливался на дороге по причине "сухого" бензобака. Когда в нём становится около 36 л. датчик выдаёт сообщение "мало топлива". При этом стрелка неизбежно идёт к нулю. Но я знаю точно - в баке при нулевой отметке на циферблате ещё около 20-25 л. Поэтому я никогда не паникую, и стараюсь работать педалью газа. На ровных участках и подъёмах слегка газую, на спусках вообще не касаюсь. Не раз было "запас хода на 0 км." - я спокойно доезжаю до заправки. Но при всём этом никогда не заправлялся на сомнительных и левых заправках, о которых ничего не знаю. Наверное поэтому топливный насос не гудел ни разу. Газпромнефть, Лукойл, Башнефть. Другими не пользуюсь. Один раз заправился на совсем дремучей по пути в пос. Беляши, Алтайского края. Но мне повезло. Воды не было. А по вопросу объёма бака - в машинке 2008 г. объём 60 л. Заливаю обычно сам, так, чтобы стоял бензин в горловине, При этом еду километров 60-70 а стрелка на циферблате не сдвигается совсем. Где-то после 70-80 км. начинает показывать полный бак.

Пять лет выкатываю до сигнала датчика и даже еще немного (км 20-30 навскидку) и заправляю до полного бака - лью под самый верх. В основном Кириши, реже Лукойл, еще реже Шэлл. Топливо ни разу не кончилось, но нет ощущения, что в баке остается литров 10, но проверить пока не привелось. Бак 60 литров, но залить получается 50 литров или около того (50-52 может максимум было). Проблем с топливной системой нет. Разве что свечи на 70 тыс км поменял, хотя они были в порядке - не пробиты и двигатель не дергался, не троил, и наверно, еще побегали бы.

Два раза в год по 100 грамм спирта медицинского или технического вода перемешивается с ним, а уже водка с бензином, эт,у мутную эмульсию движок хавает на ура. Желательно в полупустой бак лить 100 грамм спирта, потом заправить до полного и выездить до почти пустого