Санкт-Петербург
Меняю цепь на JB416. Установил как положено шестерни ГРМ по своим меткам на блоке, коленвал по своей метке на блоке, одел цепь, как положено, цветными звеньями на свои стрелки (правда почему-то все три звена синие, без золотого). Установил успокоитель, планку натяжителя, сам натяжитель, освободил натяжитель. Проверил - все метки стоят как надо. Вращаем коленвал 2 раза - метки шестерен (риски) и коленвала смотрят на свои указатели на блоке, а цветные звенья убежали далеко. Крутим еще - опять нет цветных меток на местах. Переставлял цепь три раза, думая, что в чем -то ошибся, однако, все по-прежнему: метки блока есть, цветных нет. А в мануале однозначно указано, что после 2 оборотов, цветные метки должны быть: "If each marking chain and each match mark are no matches, adjust each sprockets and timing chain." - т.е. если каждая цепная метка не совпадает с другими метками, подстроить каждую шестерню и цепь заново. (Если каждая маркировочная цепь и каждая совпадающая метка не совпадают, отрегулируйте каждую звездочку и цепь привода ГРМ. - гуглоперевод).
Можно было бы не придавать этому значения, однако, когда я разбирал мотор, снял крышку, повернул вал в нужное положение по метке, то вышли эти синие звенья и указывали на свои стрелки. Потом снял переднюю крышку, нижние риски шестерен сморели на риски блока, т.е. условия выполнялись полностью. Сморю на ютубах ролики - там никто два раза не проворачивает и метки после этого не проверяет. Как быть? Почему убегают цветные звенья? Очнь надеюсь на помощь, уже всю голову сломал.
