Трудное включение первой передачи на механической коробке   

Это как бы проблема этих коробок. У меня 2.4 но коробка думаю одинаковая. У меня сейчас бывает(редко)трудно включать только на холодную.Потом все норм. Тут путей много кто-то меняет сцепление, кто-то масло в коробке и типа лучше(но это не точно). Начать надо с рычага кпп если он свободно болтается (это тоже болезнь) то значит изнасились или треснули пластиковые втулки рычага. Там как бы сфера крутится в этом пластике, сверху большая в низу маленькая и страдает как правило верхняя. Проверить это легко сняв рычаг из салона. Проблема только в том что эти "втулки" продаются в месте с рычагом( я по крайней мери не нашел) и отвалил 3.5т.р. ~ и стало лучше. Но менять надо у кого болтается рычаг.

включите вторую - затем первую )). По всей видимости 1-я передача на этих коробках (как и задняя) - не имеет синхронизатора, поэтому бывает включается с усилием.

на двухлитровке МТ вылечилось заменой и (!!!) подгонкой пластиковых деталей-втулок рычага переключения. что из салона достать можно. у кого первая туго идёт, у кого, кстати, пятая.

У меня первая туго вкл. и задняя иногда не втыкается. Включаю через (3). Плюс разлетелся пластиковый шарнир переключения КПП на днях, появился люфт рычага КПП. Заказал новый, жду когда придет, буду менять. Но они разные эти шарниры, до рейсталинговые состоят из двух частей, рейсталинговые из одной. Поменяю, отпишусь убралась ли проблема с включением, возможно вся соль в этом шарнире. Артикул шарнира на послерестайленговую модель (28116-78K01)

чаще всего причина в корзине сцепления. но все равно менять комплект

если первую можно включить после третей или какой нибудь другой передачи, то проблема в не смазанных шлицах первичного вала КПП , диск по ним должен перемещатся легко

Смотри так же, но и задняя, сменил из салона две пластиковых вставки, норм но не помогло, есть еще одна в кулисе думаю поменять ее по-любому надо ,мы не видим но она гуляет в верх в низ , я заметил когда вылетела, она зажимается и х. Выдернешь, а просто вылетела с кулисой когда ударил по рычагу с КПП с верху, а так была проблема с вибрацией на 110 км и 3100 оборотов, приподнял заднию подушку раздатки передачи идеал стали, но задняя иногда уж и забыл, но на кулисе надо она основная, ну и какой год машины, раньше проблема с кулисой была гнётся ломается, дотошный разбирал, не раз

Да так же начни с тормозухи если не меняня давно, качать интересная история, не все свервисы знают проверено так же на ж. Опыте

Это первое что бы денег не тратить, сцепуха дорога, замена пол машины раскидать

Что раньше писал, коробку приподнял, с переключением забыл передать забыл, но в кулисе надо менять все сука там рассчитано, повторюсь коробку поднял, значит она просела не намного, но я забыл про это год, и менять надо она отвечает за угол наклона и ось

Все фтулки продаються отдельно