Часто перегарают лампы ближнего освещения  

Дрожание фар, господа, не является основанием для возврата авто официалам, поскольку этот мелкий косячок-с не препятствует эксплуатации авто и не является существенным. Примерно так скажут юристы официалов и, в итоге, суд, если туда сходить. Заменят только фару и все)))

Ну если только не доказать, что от дрожания фары погнулся кардан, к примеру. ........)

у меня ничего не болтается и не дрожит, но ламп хватает на год, также часто горят габаритные лампы передние. Не горят поворотники, вдиимо я ими редко пользуюсь. Во-первых, нас заставяют ездить с фарам и габаритами все время, во-вторых, видимо охлаждение не продумано, перегреваются. Чтобы долго держались, надо сделать устройство плавного пуска ламп(схемы в старых журналах за рулем и радио). А сейчас есть новые электронные приборы, например, термисторы с отрицательным ТКС для защиты цепей во время пуска, они пока холодные поглощают мощность, потом разогреваются и перестают поглощать, уменьшается сопротивление. И конденсаторы, включенные параллельно нити тоже не дадут напряжению быстро нарастать на нити, получится интегрирующая цепь( вкупе с термистором, включенным последовательно)

Поставили Вы термистор, и в итоге слетели с гарантии, если авто гарантийное. Есть и альтернативные варианты, если автомобиль не гарантийный уже. Дневные ходовые огни, светодиодные габариты и поворотники например, только с электронными стабилизаторами тока. Правда есть от них один побочный эффект, это помехи на радио в зонах неуверенного приема, но с этим можно смириться. Я уже практически два года забыл, что такое перегоревшие лампы в фарах и фонарях. Правда приближается очередной мелкий гимор, это перепаивать в кнопках и выключателях сгоревшие ламы на светодиоды, но это уже отдельная история.

светодиодные ламмпы стоят так, что дешевле раз пять поменять

Тогда "Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус"... )))) По разнице в ценах на обычные и светодиодные ламы Вас немного обманули, но надо уметь искать. Тот же Али в помощь.