Здравствуйте, уважаемые кайроноводы. Данная проблема была и у меня. Внезапно пропадала мощность и загорался чек, останавливаемся, глушим, заводим, едем некоторое время и опять все заново. Далее "болезнь" прогрессировала, так же внезапно начали пропадать тормоза, не очень приятное ощущение когда это происходит на скорости, давишь на педаль со всей силы. Причина оказалась очень простой. В вакуумном насосе (вакуум нужен для управления лопатками турбины,усилителя тормозов и включения переднего привода) имеется клапан, шарик с пружинкой, суть данного устройства мне до сих пор непонятна. Проверить можно так, загорелся чек, останавливаемся, открываем капот и стучим каким либо предметом по вакуумному насосу, проверяем появилась ли тяга. Так вот, выкидываем эту бяку, покупаем вакуумный клапан от ВАЗ (15 руб.), шланг вакуумного усилителя ВАЗ (40 руб.) и четыре хомута, собираем и забываем о проблеме. Что касается вакуумных модуляторов, полностью поддерживаю Владимира 81 или снимаете свои модуляторы, разбираете, выкидываете поролоновые фильтра и далее как объяснил Владимир 81. Сейчас проблемы нет и машинка побежала.
