Причин может быть вагон. Наиболее вероятные: качество топлива, лямбда зонд (один или два), катализатор. Если менялись шестерни газораспределения, возможно, при сборке была допущена ошибка. Теоретически, если менялся и ремень ГРМ, его могли пробросить на несколько зубьев. Но это если у мастеров совсем-совсем руки кривые. В любом случае надо ехать на диагностику, так просто гадать не вариант. Дороже выйдет.
