Клиренс  

Для деревни лучше нива, и проедет везде и чиркать пузом не будешь. А по клиренсу считаю пустой тратой денег и времени, по аналогии с Вазовскими моделями ни к чему хорошему не приводит.

Opel Zafira для європейських доріг, купи трактор і будеш мати вічне щастя.. (жарт)
Для підвищення кліренсу, постав ґумові прокладки під пружини товщиною від 10 мм до 30 мм.

Самый безболезненный вариант поставить резину 215/60 -16 дюймовые, это максимально адекватный размер. плюс 1,6 см к клиренсу. всё остальное вроде вставок ничего хорошего.Сам зимнюю поставил такую третью зиму катаюсь.

Клиренс можно увеличить проставками под пружины (доходчиво описано на профильных форумах напр. MyZafira) или увеличением размера колеса до максимально допустимого. В любом случае увеличение клиренса уменьшает прижимную силу и увеличивает валкость.

огромное спасибо за советы по поводу Нивы и ОСОБЕННО трактора! ))) просто у меня летняя 205/60 - 16, а зимняя 195/65 - 15. вот я и пытаюсь чуть повыше сделать! на 16-ке я вроде бы ничё себя на дороге чувствую, и в деревне уже лучше! Но зимой как-то хотелось чуть повыше! ))) какой максимально допустимый размер мне можно поставить на зимку?!

заказывал на али проставки в пружины (баферы)реально машина выше на 3см и на дороге себя лучше ведет.стоят уже 8 месяцев пока целые.

я ставил проставки от SERIGOR76))его можно найти на drive2))свяжись с ним там он высылает почтой или самовывоз))это самое оптимальное решение!Я проехал уже больше 10тыс и только положительные впечатления))машина поднялась на 2.5 см и это не мало!

на зиму максимально допустимый 215-60 на 16 диски, если в крутой вираж заложить то шипами может тирануть подкрылки , если штатные подкрылки стоят стоят но за 3 зимы пару царапин не заметный. а клиренс по сравнению со штатной на 1,6 см больше получился. Если более радикально изменить надо то только проставки под пружины.

купи себе уазик

ще раз: підвищують кліренс автівки тільки ґумові прокладки під пружини, а ґума на зиму чим вужча тим краще зчіплення з дорогою..

Ставил под задние пружины резиновые проставки от Nexia.
ПЛЮСЫ: Зад реально поднялся, при максимальной погрузки пассажиров, просадка машины минимальная(с максимальным количеством людей машина ведет себя лучше в поворотах).
Минусы: Без пассажиров на заднем месте в поворотах реально раскачивает, но когда именно выходишь из поворота, Из за того что перед не поднимал образуется "зубило".Желательно эксперементировать и с поднятым передом.

Передний клиренс можно увеличить за счет пружин от дизеля,а задние проставками от нексии.