Замена масла в АКПП  

АКПП какая конкретно? Масло в принципе в любой АКПП лучше менять.

Коробка DSG

Менять нужно, не смотря на то, что пишет производитель. Почему они так пишут? Потому что они рассчитывают средний пробег 20т.км. в год, 5 лет гарантия максимальная, 100т.км. за 5 лет, вот и пишут не меняется на срок службы. Но мы живём в РФ, разные климатические условия, разные температуры, дороги. Масло с нарастанием температуры и временем эксплуатации теряет свои свойства, так же изнашиваются механически запчасти коробки, в масле появляются продукты износа. Не менять масло....- поменять коробку, особенно если любите тапку в пол.

Мозгами я это все понимаю. Просто , эту тему юзал на форумах. Ответ не однозначный. Есть те которые пишут, и их не мало , что поменял масло и коробка сдохла (так задумано производителем). Поэтому мучают сомнения, но склоняюсь к тому чтобы поменять.

Ну включайте логику, если люди по 200т.км. не меняют масло, каким оно становится? Можете рискнуть и не менять, и попадёте 100% на коробку. Те кто пишет что меняли и коробке аут, либо троли, либо так меняли. Знаю что на больших пробегах при смене масла возможны толки коробки, т.к. всё таки износ есть,новое масло не такое густое, взвеси нет, грязь вычищается маслом и возникают проскальзования и др. эффекты, но это не надолго. На DSG лучше каждые 60-80т.км менять масло. Выбор за вами конечно.

DSG-6 масло меняется, а вот DSG-7 сухая- то есть вроде как нет.

на дсг 7 в механической части меняется , почти 2 литра

Сами официалы рекомендуют менять каждые 60 тыс пробега, но также на форумах пишут, что если до 90-100 тыс км пробега не менял, то лучше уже и не менять, потому что риск возникновения проблем после такой замены велик, ввиду выноса свежим маслом продуктов коксования. Поэтому в вашем случае приходиться выбирать: либо рискнуть сейчас и, в случае удачной смены масла - продлить жизнь коробки, либо оставить как есть и ждать ни сегодня, так завтра, что коробка сдохнет своей смертью. Думаю так...

Я менял масло в коробке, фильтр и прокладку. Замена частичная в три захода. Замену производил на 130 тыс. пробега. Проблем не было. Но у меня айсин, не DSG. Те кто менял на больших пробегах масло с полным сливом, сталкивались с проблемами.

Ребят, я про АКПП знаю не по наслышке, я их ремонтирую, могу точно сказать что масло менять в любой коробке нужно. К примеру БМВ так же утверждает что менять в их коробасах не нужно масло, однако на 100 т.км. все у кого голова на месте меняют масло. Не нужно верить всему что производитель говорит, т.к. они преследуют свои корыстные интересы. В идеале каждые 60т.км меняете масло, если лили оригинал или очень близкое к нему масло. Если лили Mobil, Febi, Noname, то каждые 40т.км. Обсуждать здесь нечего даже, сменить масло даже сами можете, масло + фильтр+прокладка поддона не более 8т.р.(зависит от коробки), а вот коробку сменить от 60т.р. б/у и выше, может и до 250т.р. б/у выходить.

У меня умерла плата мехатроника. Толчков коробки до этого не было, вроде ничего не предвещало беды.
Официалы сказали менять. Заодно уточнил по поводу замены масла в DSG7. Пробег 110 тыс.км. Рекомендовали поменять (в счете 1,7 л.), говорят проблем быть не должно на таком пробеге. Согласен с MDHouse. Масло - это расходник, буду менять.

Вот тема по замене масла.http://remontvw.spb.ru/2013/01/25/%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-%D0%B2-%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B5-dsg/