Замена цепи на 1.8TSI BZB 160 л.с.  

Я Shell лил. Подумаю про чиповку ,знакомый чипанул Тигуан так 10000 не отъездил - коробка разлетелась. В сервисе сказали , что зря он сделал так , слабая DSGдля этих вещей.

цепь тебе правильно советуют поменять....точнее там натяжитель мутит...может перескочить...обычно перескок идёт к 100000т...ты счастливчик просто)))можно проверить ,на сколько вылез натяжитель...проверят в сервисе,ничего не разбирая..масло лью Мотюль синтек 5в 30..

Прежде чем чиповать надо разобраться с трансмиссией. Если механика, то можно, если dsg , то нельзя. По ттх эта каробка рассчитана на момент 250 Нм, при чиповке этот параметр явно уйдет вверх.

АКПП 6ступка типтроник до 320Нм говорят легко, а вод цепь напрягает. А кто нибудь менял цепь, на скольки? какие симптомы, если не считать перескока и загнутых клапанов? и сколько вольется ? А про натяжитель спасибо, проверю. Не хочется мешать немцу работать, нашими умельцами и сомнительными запчастями.
А сколько расход Матюля на 10000 км.?

типтроник чипуется до 250. дальше проттым чипом будет коряво и не долго! цепь симптомы один из разновидностей при холодной заводке шум, а так смотреть натяжитель.
на моей практике перескои были на 40 . макс что за мою практику попадало авто не гарнат с проегом 230т, но это авто из контор которые обслуживали с покупки у нас . еще опыт шкоды 2012 год на администрацию были закуплены 6 шт. 1 не доехала на гаражей перескок. дабы не поднимать бюракратический невроз.заменили сразу авто! а в том двигло по гаррантии и пошло в люди потом.

Варяг 93rus, коробка Aisin 09G(KGV)? Если она, то до 320Hm она не вытянет, макс 280Hm, да и то если кап ремонт делался и охлаждение переделывалось. Цепь(вообще лучше и на балансировочные валы сменить помимо грм), натяжители, успокоители, прокладки, лучше поменять с таким пробегом. На BZB цепь не шумит когда растягивается, такова конструкция цепи. Я через это прошёл, правда не успел вовремя сменить её, проскочила, клапана загнуло, менял ГБЦ. После того как будешь уверен в своём движке можно и чиповать.

Да и чиповка движка сильно не поменяет ситуацию с разгоном, коробку перепрошить нужно для полного счастья. После прошивки катализатор отключится и евро 2 будет, да кормить нужно будет только 98 бензином. Если прошивка от APR как у меня, то там 3 режима, между ними можно переключаться, т.е. захотел переключил в тюнинг, захотел переключил в заводской режим, либо на режим спорт под октан выше 100. С этой прошивкой лучше и интеркуллер тоже менять. Тюнинг не дешёвое удовольствие.

симптомов перед перескоком может и не быть ни каких...просто тупо херак и не завёл......работа по замене с запчастями стоит 20000т.....мотюль на БЗБ у меня примерно грам 300-400 на 12000т жрёт...если не топить вообще не уходит

Привет Пассатоводы!!!!! Наконец-то машина поехала! Не верил я в чиповку, так таковую до последнего. Так как сначала хирург удалил опухоль из катализатора и сажевого фильтра, а также воткнул тампакс в ЕГР машина ехать перестала совсем. Поехал на чиповку и у меня случилось самое страшное!!!!!!!!!!! - проворот шестерни масляного насоса!!!!!! По своей глупости так я угандошил турбу наглухо!!!!! Порылся в форумах, нашел выход(кстати, привод маслонасоса стоит около 80000 рубасов!!!!!!!!!!! Я был в шоке!!!!!!), ремонт обошелся в 1000р, с работой!!!!!!. Итого: Чиповка- 18000, турбина-33000, работа -8000, эвакуатор-15000, водка-600...... Зато теперь пассат соответствует своему переводу!!!!!!! Разгон за 7.8( не догоняет до 120 аккорд 190-сильный) , расход упал на литр( при 100 км/ч прописывает 4.8 л/100 км) при полном весе на расстоянии 1300 км. Красота!!!!!!! Масло в норме, ДСГ не прошивал, т.к. пробег за 450000. Не рекомендуется самими фашистами!!! Так что, друзья, все отлично, ели не смотреть статью расходов......

Привет привет, sotnikov125d. Скажи, а у тебя какие буквы двигателя?

Двигло кода bmp. Болячки вылечил, теперь летаю!!!

Машина из Питера пришла, сам гнал. В России с 11 года

У меня CBAB, кажется у меня уже нет этих слабых мест (шестигранник масляного насоса и цепь)

А вот расход у меня великоват. 8,4 в смешеном режиме и где то 7,4 на трассе.
Но колеса большие, спидометр показывает реальную скорость (проверял по GPS)

Кстати , за расход. Комп показывает по трассе 4,7 л, в городе со всеми чтартами около 6 л. После чиповкичиповки. Расход упал примерно на полтора лира при бешеной тяге. Что касается моторчиков, с выпуска 2008 года проблему шестигранника решили, увеличив его с 6 на 8. И все. Нюанс!!!!

По трассе , забыл добавить, скорость 100-110 км/ ч

Продаю новый оригинальный топливный фильтр 4000т.р. есть свечи, фильтр масляный , салонный 3500т.р отправлю в любой регион. 89260133800

Продаю бензонасос погружной (новый оригинал, тот что в баке).
7 500-00

89035604452

может кто подскажет какие признаки к замене цепи на BZB? Купил авто на 120 000, проехал 6000 вроде всё океу.

Павел, заедь в сервис пусть проверят натяжитель цепи. Я тоже так ездил после покупки до поры до времени...знал бы раньше на новую ГБЦ и ремонт не попал. В принципе для проверки цепи предусмотрена пробка, с правой стороны движка, её выкручивают и смотрят на сколько делений натяжитель вышел, более 6 если,- готовься к замене. Информация по проверки натяжителя в эльзе есть.

Витамин2014, что за топливный фильтр? Он же с насосом в сборе, номер фильтра кинь для проверки совместимости с моим авто.

MDHouse, пробег 169000км, с момента покупки проехал 53000. Делали диагностику натяжителя цепи, сказали что по индикаторам всё хорошо, но сама конструкция натяжителя такова, что может и подвести - рекомендуют заменить, но так как денег лишних нет, растяжение цепи в пределах нормы, продолжаю ездить на свой риск.

Думаю 1000р(максимум) отдать за то чтоб глянули состояние натяжителя, сняв правый подкрылок, не великие деньги, а иначе можно попасть на ремонт свыше 100000р.