Расход масла  

Раскоксовка - это первое, что нужно сделать. А масло уже обсасывали на этом форуме много раз. Я лью форд формула и меня вполне устраивает. Говорят, что Liqui Moly SPECIAL TEC получше будет. Учитывая нынешние цены, скорее всего буду на него переходить. Еще говорят много про Лукойл Дженезис, но на столько противоречиво, что я бы не пробовал заливать.

Если за двигателем хорошо смотрели, заливали хорошее масло и замена вовремя, то раскоксовка не поможет, только ремонт.

Это масло не жрет а оно уходит через клапанную прокладку(посмотрите внимательно утечки со стороны салона и в углах), решается всё заменой прокладки и желательно с хорошим герметиком, масло лил и фордовское и луки мойли разницы не заметил, но посоветовали лить если авто более 10 лет то 10 w40. Лью сейчас kixx 10 w40. Норм и по деньгам и по двигателю.

138 тысяч мало для того, чтобы мотор начал есть масло. Раскоксовка не поможет.
Последние время лью Genesis. 1,6 Ti-VCT, 195 тысяч. Никакого масложёра.

Еще может PVC клапан вышел из строя и масло гонит в коллектор.

Если хорошо смотрели, то, конечно, раскоксовка не поможет. Но если замену масла делали раз в 25 тыс, как в регламенте написано, то я бы не был уверен в состоянии колец и масляных каналов.

Прошу прощения, в регламенте замена масла каждые 15 тыс. км., а не 25. Но сути это не меняет.

Еще забыл написать: неделю назад загорелся чек, ошибка PO400E3 , посмотрел, что-то связанное с клапаном ЕГР. Может быть какая-то взаимосвязь с масложором?

Жор масла это бочкообразность цилиндров, поможет замена шорт блока или гильзовка на свой страх и риск.

kixx 10 w40. уточните какое ? их несколько маркировок.

Форд фокус 2 универсал, пробег 310000 масложер по нулям, от замены до замены замена масла 8000- 10000, масло 5w30 либо оригинал, либо мобил 1 езда по Москве и трассе, Грузия Крым Тверская область, раскоксовку делать не советую, можно попробовать помыть вентиляционные каналы, его, моловероятно, скорее либо кольца либо качество масла.

Был S-Max, 2л, на пробеге 170.000 жрал масло 1,5 литра на тысячу, заменил кольца (они у этого двигателя как расходники) и маслосъёмные колпачки. Расход стал 250 грамм на тысячу. Перешёл на Армортек и уже последние десять лет лью в свои Форды его, есть 1,4; 1,6 и 2.0, жора нет. Раскоксовка не поможет, может усугубиться только, она как профилактика может применяться до 100.000 км, потом только замена колец. На синем форуме это уже давным давно все расписано.