Ford Focus II > Ошибка P0017 1.6 Duratec Ti-VCT

КЛУБ EXIST

Cтать участником

Ford Focus II

Правила форума

FOCUS2018

21.06.2022, 06:20

Екатеринбург

Добрый день!

После планового ТО (переход с формулы на Лукойл FD, фильтров (масляный, салонный, воздушный)) заметил периодические проявления нестабильной работы двигателя на холостом ходу + через несколько дней загорелся чек (ошибка р0017).

В сервисе проверили соединения всех разъёмов, датчиков, сбросили ошибку.

Проехал 20 км, ошибка пока не загоралась, периодически возникает нестабильная работа двигателя на холостом ходу.

Ps Муфты VCT, ремень ГРМ и тд не трогали. Все выставлено правильно ещё 50.000 км назад.
Pss муфты VCT стучат по запуске двигателя (проявляется раз в 15 запусков).

FORD162

21.06.2022, 07:16

Кемерово

Масло смени.

MaxMiller

21.06.2022, 08:28

Армавир

Ремень, скорее всего

FORD162

21.06.2022, 08:44

Кемерово

https://www.drive2.ru/l/492276095840682129/
Читай это решение проблемы.

FORD162

21.06.2022, 08:46

Кемерово

Попробуй промыть сетки на клапанах фазовращателей. И меняй масло почаще хотябы 6000 в идеале 5000. Не прыгай с производителей и вязкость.

TruMan74

21.06.2022, 08:50

Копейск

Аналогичная ошибка то появляется, то пропадает. В расшифровке ошибки указывается слабый сигнал на выходе. На каком выходе, так и не понял. Возможно лямбда-зонд..?

FORD162

21.06.2022, 09:07

Кемерово

Вы читайте свои вопросы. В Ваших вопросах находится ответ. Поменял масло и началось.
Подняло грязь в клапана фазовращателей и при запуске они гремят, а потом им не хватает рабочего давления и некорректно работает двигатель.
После замены ремня грм и сальников он вообще троит пока не накачает давление.

FOCUS2018

21.06.2022, 09:17

Екатеринбург

Муфты VCT стучат уже как 70.000км, наверное.
Масло меняю каждые 5000, в этот раз решил перейти на Лукойл ФД 5-30 из-за сомнений в подлинности Формулы 5-30.
По клапанам спасибо, посмотрим.

ps в статье с драйва у коллеги изначально неправильный клапан установлен был, он лишь заменил на правильный (впуск и выпуск).

FORD162

21.06.2022, 10:09

Кемерово

Там не возможно поменять клапана пере на зад. Дюратек не даст встать рано ъёмам. На своём посмотрел.

FOCUS2018

21.06.2022, 10:18

Екатеринбург

А это не может быть масляный насос, который подаёт масло в клапана фазовращателей?

MaxMiller

21.06.2022, 10:21

Армавир

Маслонасос либо даёт нужное давление, либо нет. По красной лампочке видно.
"P0017 - Несоответствие положения коленчатого и распределительного валов."

FOCUS2018

21.10.2022, 07:02

Екатеринбург

Решилась проблема. Что было сделано:
- проверка давления масленного насоса (норма), проверка пружины масленного насоса (норма)
- замена масляного фильтра
- подкинули клапана управления фазами с аналогичной машины (фф2 115лс).

Результат: ошибка ушла, мотор стал работать ровно и у товарища ошибка не появилась. Катался с его клапанами месяц, затем поменялись клапанами обратно, ошибка тоже не появилась.

Войти | Зарегистрироваться

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Личный кабинет

Ford Focus II

Ошибка P0017 1.6 Duratec Ti-VCT