Работает как дизель   

на холоде уже 10 лет так....пргревается ....и потом работает нормально...это надо принять...почитай на форуме ФОРД ФОКУС КЛУБ....пока это не на что не повлияло....

Грм и кривошипно-шатунный механизм. Разборка мотора или контрактный мотор. Можно попробовать камерой заглянуть в цилиндры.

У меня ни 1.6 ни 2.0 ни на холодную ни на горячую не дизелит

Посмотри, опоры движка не провалились...

Да причем тут опоры? У тебя пробег за 100 "тысчь" тут два варианта 1(самый вероятный): Регулировка клапанов 2: устала пара палец-поршень. Первый вариант у вас обойдется в ремонте тысч в 8 (можешь сам, но там гемор с вытаскиванием валов грм. у вас в центре проще в сервис нормальный) Второй намного дороже в виде замены поршневой. Все эти действия описаны на просторах достаточно подробно

И смотри ,чтобы не кинули типа "замена гидрокомпенсаторов нужна" их на этих двигателях никогда не было! Только стаканы, только хардкор мл..:))

Разбирал двигатель сам по этой же причине.В третьем цилиндре поршень-палец зазор 0,9 мм.,второй 0,8 мм.,первый,четвёртый по 0,4.

После замены поршней,колец,пальцев проехал 33 т.км.Ставил по-моему турецкий Янмак? не помню.Полёт нормальный

это особенности конструктива, на хороших пробегах все 1.6 так работают

Не все!Мой загремел на 60-ти.Разбирал мотор на 97-ми.Три года проходил обслуживание у официалов.В бобышке поршня одно сверление и его не хватает для смазки.Но почему у остальных хватает так и не понял.Может проблема при сборке с завода?

Правильно пишет Spelik70. Первым делом проверь опору!!!!!!!!!!
Возможно оторвалась нахрен. Отсюда и звук как от дизеля. Поменяешь и будет тебе счастье.
И пробег тут может быть совсем нипричем. У меня 140 000 км и как новая.
Тихо и ровно. Не лезь пока в движок.

У меня тоже "дизелит и небольшая вибрация. В фордовском сервисе сразу рекомендовали заменить опоры.