Масла,фильтра, обслуживание  

День добрый! Для ДВС лью масло Mobil "Super 3000 X1 Formula FE 5W-30" (артикул 152564), канистра 4л стоит на Экзисте порядка 1500 руб. Масляный фильтр беру Ford1 883 037, цена порядка 280 руб. По мануалу на полную замену масла в ДВС надо 4,1 л, так что беру еще литровую канистру и немного потом доливаю.
С АКПП, думаю, лучше не фантазировать, а ехать к специально обученным людям на аппаратную замену. Сразу говорю, процедура эта достаточно долгая! Со всеми промывками и прогонами на разных режимах работы АКПП я ждал что-то около 3-х часов, а масла всего ушло литров 5, кажется. Само масло для АКПП и фильтр брал на СТО по VIN-у. Название, увы, не помню.

Благодарю,так и сделаю.

Фильтр масляный встает от 1,8-2,0 на 1,6 без проблем.Масло в АКПП меняй лучше сам, не через установку(в идеале 2 замены.вторая тыс через 2 после первой замены,но и одной вполне достаточно будет) Масло Моторкрафт XT5QMC 3-4 литра хватит.

Про масло АКПП немного ошибся.Литров 5-6 надо будет. Не забудь почистить магниты и посмотри есть ли фильтр В АКПП.Если он есть-менять обязательно.

Жидкость в акпп менял методом замещения, снимается патрубок от коробки к радиатору , заливается через щуп лишний литр, заводится и насос выдавливает через патрубок в ёмкость этот литр только грязной жижи, и так пока не потянет светлая. Ушло около 8 литров , это и есть полная замена. По необходимости снять поддон и поменять/промыть фильтр акпп

По масляному фильтру (фф2, фф3, не существенно) W7015
http://ffclub.ru/topic/285950/jump_570/?pid=18258067#entry18258067

АКПП (инфы много, писать тут бесполезною....) - http://ffclub.ru/topic/92977/

Всем спасибо,8 литров точно хватит если самому?полную замену хочу-т.к 73000 накатал уже.лучше потом пораньше поменять ещё полностью-думаю

Юрий Алексеевич Ле Кар-у меня ресстаил 2011,там вроде MERCON LV надо лить?

COOMA 5\30 масло в соотношении цены и качества

рестайл - MERCON LV надо лить, на полную замену у меня ушло 12л (аппаратная замена). Если будешь сам менять как Serg1977 написал (только он очень криво описал) - то делается так - снимешь поддон АКПП, сливаешь масло, чистишь поддон, меняешь фильтр, поддон на место (или герметикам или прокладку новую покупаешь - недорогая), заливаешь новое чистое масло (а не смешиваешь с грязным как Serg1977 написал), снимаешь патрубок от радиатора к коробке (а не наоборот как Serg1977 написал), заводишь авто и переключаешь режимы АКПП, второй человек смотрит за тем как масло сливается в радиатора. Как литр слили - глушишь и заливаешь в АКПП литр масла и опять заводишь и т.д. пока не потечет чистое масло.

Всем спасибо,помогли??